Table des Matières
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18.2 CARÉNAGE
- Avant la première application d'antifouling sur la coque, vous pouvez effectuer un ponçage
léger de la coque à l'aide d'un papier à l'eau de grain 400 µm ou plus.
- La carène de votre bateau devra être recouverte d'une peinture antifouling qui empêchera
la végétation marine d'y adhérer.
- La nature de l'eau où évolue votre bateau déterminera le choix de l'antifouling ainsi que la
fréquence des carénages.
- Toutes les surfaces en bronze ou acier, même les hélices, doivent être protégées par une
peinture antifouling adaptée.
- Lors du carénage, vérifier les anodes, la bague hydrolube et l'hélice (voir chapitres
correspondants).
- L'antifouling peut s'altérer lorsque le bateau est à terre ou à l'échouage : Veiller à respecter
le temps limite hors d'eau prévu par le fournisseur.
Avant l'application de l'antifouling, NE JAMAIS :
- Faire de sablage ;
- Employer des solvants autres que l'alcool éthylique ;
- Utiliser de détergents sous pression ;
- Utiliser des grattoirs ;
- Effectuer des ponçages.
Si un nettoyage de l'antifouling doit se faire au nettoyeur à haute pression :
- La température de l'eau sera au maximum de 15° ;
- La pression maximale du jet sera de 150 bars (2175 PSI) ;
- La distance minimale entre la buse et la coque sera de 10 centimètres.
La surface immergée du bateau est d'environ : 49 m².
- Respectez scrupuleusement les préconisations du fabricant lors de
l'application de l'antifouling.
- Ne jamais recouvrir d'antifouling :
- Éviter d'utiliser un antifouling à base de cuivre ou d'étain : ils sont interdits
dans certains pays.
- les anodes ;
- les plaques de masse (Générateur / Convertisseur DC / AC) ;
- les capteurs d'instruments électroniques.
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189210 RCD-2
Indice C
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