Table des Matières
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14.12 PRESSE-ÉTOUPE
- Le presse-étoupe sert à l'étanchéité de la ligne d'arbre.
- Le presse-étoupe est accessible par le compartiment moteur.
- Graisser le joint d'étanchéité toutes les 200 heures de marche (ou au moins une fois par an).
Appliquer la graisse préconisée par le motoriste.
- Le presse-étoupe est lubrifié directement par l'eau de refroidissement du moteur / par une
vanne d'alimentation eau de mer.
- Après la mise à l'eau, enlever l'air du manchon en le pinçant avec les doigts.
14.13 HÉLICE
- L'hélice livrée avec le bateau représente la synthèse d'essais exécutés en collaboration avec
le fabricant du moteur. Ne jamais changer l'hélice sans consulter un professionnel.
- Un mauvais état des pales d'hélice dû à des chocs ou des salissures réduit le rendement de
l'hélice : nettoyer régulièrement et soigneusement les pales.
- Lors du carénage, vérifier l'hélice : elle doit tourner librement sur son axe et ne présenter
aucun jeu.
- Les bateaux mono-moteur sont équipés d'hélice avec le pas à droite.
- Respecter les limitations de vitesse.
- Si ce bateau est équipé d'une hélice à pales fixes, en navigation sous voiles
au delà d'une vitesse de 8 noeuds, il est impératif de laisser la commande
d'inverseur au point neutre.
Presse-étoupe
Implantation : Compartiment moteur
- 204 -
189210 RCD-2
Indice C
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