Changement De Configuration - Ormed ARTROMOT-SP3 Mode D'emploi

7. s'enclenchent dans le cran d'arrêt
supérieur (voir repère : Transport).
8. Pour le transport, vous devez impéra -
tivement utiliser l'emballage d'origine.
La société Ormed GmbH & Co. KG
se dégage de toute responsabilité en
cas d'endommagements occasionnés
pendant le transport si l'appareil
n'avait pas été placé dans son
emballage d'origine.
9. Déposez l'unité de programmation
(22) dans la boîte en carton jointe.
10. Emballez l'étrier de fixation pour
l'appui-pied (11) avec l'appui-pied
(7) et le câble secteur dans le carton
prévu à cet effet.
11. Placez l'ARTROMOT
du carton de transport. Déposez
ensuite dans l'emballage de trans-
port les deux cartons (l'un destiné
à l'unité de programmation et l'autre
à la partie pour le pied) ainsi que le
matériau de rembourrage, comme
représenté ci-dessous.
Carton destiné à
l'unité de
programmation
6.4 Changement de
configuration
L'ARTROMOT ® -SP3 peut être utilisé
pour traiter l'articulation des chevilles
gauche et droite. Pour ce faire, il faut
adapter sa configuration au côté à trai-
ter. Cette opération est réalisée en quel-
ques tournemains.
® -SP3 au fond
Carton destiné à la
partie pour le pied
et au câble secteur
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1. Activez la fonction « Réglage pour
le transport »
(voir aussi point 5.3) et démarrez
l'ARTROMOT ® -SP3.
2. Retirez l'appui-pied (7) avec son
étrier de fixation (11). A cette fin,
enlevez-le de la glissière rectangu-
laire sur le moteur B. (Fig. G)
3. Retirez le moteur B en desserrant la
vis papillon (12) servant à fixer le
moteur B sur l'étrier de mouvement
(15) et ôtez le moteur par le haut
(Fig. H).
4. Fixez le moteur B sur l'autre côté de
l'attelle à l'aide de la vis papillon.
5. Puis introduisez l'étrier de fixation avec
l'appui-pied dans l'ouverture carrée
sur le moteur B. Veillez ici aussi à re-
specter les repères : le rond rouge sur
le tube carré de l'étrier de fixation doit
coïncider avec le rond rouge sur l'ouver-
ture carrée du moteur B, et le repère
L ou R sur l'étrier de fixation avec le
repère L ou R sur le boîtier du moteur.
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