IKRA AT 3351 A Manuel D'utilisation page 42

castrati sotto allo schermo di protezione (fig. 17)
impedendo così un sufficiente raffreddamento
del tubo del fusto. Togliere con prudenza i resi-
dui con un cacciavite o con un attrezzo simile.
Sostituzione del filo
1. Togliere la vite (A) svitandola in senso antiorario (fig.
20). Utilizzare a tal fine la chiave fornita in dotazione.
2. Rimuovere il rocchetto portafilo (B) e la molla (C)
dall'asta (D).
3. Togliere il filo rimanente (H).
4. Formare un filo di 5,4m x 2mm costituito da 2 metà.
Infilare l'estremità ripiegata nella fessura del rocchet-
to portafilo (fig. 21).
5. Avvolgere il filo in senso orario sul rocchetto nel
modo illustrato in fig. 22. Accertarsi che il filo sia ben
teso e che le due metà del filo stesso si trovino nei
rispettivi alloggiamenti separati. Avvolgere il filo fino
a farne rimanere una lunghezza di circa 15 cm.
6. Far passare le rispettive estremità del cordino (H)
attraverso le fessure (F) situate sul lato opposto del
rocchetto (fig. 23).
7. Guidare la molla (C) sopra all'asta (D) ed infilare le
estremità del filo nelle asole (G) situate nell'alloggia-
mento (E) (fig. 24).
8. Introdurre il rocchetto nell'alloggiamento (E) e con-
temporaneamente tirare le estremità del filo facen-
dole passare attraverso l'asola (G). Accertarsi che
la molla sia posizionata correttamente rispetto al
rocchetto ed all'alloggiamento (fig. 24).
9. Una volta posizionato il rocchetto nell'alloggiamento,
spingerlo all'interno di modo che la molla sia in ten-
sione. Tirare bene entrambe le estremità del filo (H)
di modo che non rimanga incastrato fra il rocchetto e
l'alloggiamento (fig. 25).
10. Mantenere la pressione costante del rocchetto all'in-
terno dell'alloggiamento e fissare la vite girandola in
senso orario. Stringere la vite soltanto a mano (fig.
26).
11. Accorciare il cordoncino del filo a circa 13 cm per
non sovraccaricare il motore in fase di avviamento e
riscaldamento (fig. 7).
MANUTENZIONE
ATTENZIONE ! – Nell'effettuare interventi di ma-
nutenzione indossare sempre i guanti protettivi.
Non sottoporre l'attrezzo a manutenzione quan-
do il motore è ancora caldo.
FILTRO DELL'ARIA
Per pulire il filtro dell'aria:
1. Premere l'aletta (A) che tiene fermo il filtro dell'aria,
smontare il coperchio (B) ed estrarre il filtro (C) (fig.
27).
2. Lavare il filtro con acqua e sapone.
Non utilizzare mai benzina !
3. Lasciare asciugare il filtro all'aria aperta.
4. A questo punto reinserire il filtro seguendo la proce-
dura inversa.
AVVERTENZA: sostituire il filtro dell'aria qualora sia
usurato, danneggiato o troppo sporco.
TAPPO DEL SERBATOIO / FILTRO DEL CARBU-
RANTE
ATTENZIONE: prima di procedere alla sostituzione,
estrarre il carburante dall'attrezzo e depositarlo in
una tanica adeguata. Aprire con cautela il tappo del
serbatoio di modo che la pressione interna possa
scaricarsi gradualmente.
AVVERTENZA: tenere sempre puliti la valvola di sfiato
(A) ed il coperchio del serbatoio (fig. 28).
1. Estrarre succhieruola e filtro (B) con un gancio (C) o
simile dal serbatoio (fig. 28).
2. Estrarre la succhieruola con un movimento rotatorio
(fig. 28).
3. Sostituire il filtro (D).
AVVERTENZA: non utilizzare mai il trimmer senza filtro
del carburante in quanto ciò potrebbe arrecare gravi
danni al motore.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
La preimpostazione del carburatore alla potenza otti-
male è stata effettuata in fabbrica. Qualora dovessero
essere necessarie ulteriori registrazioni, rivolgersi ad un
tecnico specializzato in zona.
CANDELA D'ACCENSIONE
1. Distanza interelettrodica = .635mm (fig. 29)
2. Stringere la candela con una coppia torcente di 12-
15 Nm. Posizionare i connettori d'accensione sulla
candela.
AFFILATURA DELLA LAMA TAGLIAFILO
1. Smontare la lama di taglio (E) dallo schermo protet-
tivo (F) (fig. 30).
2. Fissare la lama in una morsa a vite. Affilare la lama
con una lima piatta. Limare con cautela per rispettare
l'angolo di affilatura. Limare sempre nella stessa
direzione.
DEPOSITO
1. Seguire tutte le norme di manutenzione sopra ripor-
tate.
2. Pulire a fondo il trimmer e ingrassare le parti metalli-
che.
3. Svuotare il serbatoio del carburante e riavvitare il
coperchio.
4. Una volta svuotato il serbatoio, riavviare il motore.
5. Lasciar girare il motore al minimo fino all'arresto, per
svuotare il carburante dal carburatore.
6. Lasciar raffreddare il motore (circa 5 minuti).
7. Allentare la candela di accensione con una chiave
per candele.
8. Introdurre un cucchiaino di olio per motori a due tem-
pi puro nella camera di combustione. Tirare più volte
il cavo d'accensione per distribuire l'olio all'interno
del motore. Rimontare la candela.
9. Depositare l'attrezzo in un luogo fresco, asciutto ed
al sicuro da fiamme libere e fonti infiammabili quali
scalda-acqua istantanei, caldaie ad olio combustibile
ecc.
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