Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anl Euro 4300 V_SPK2
08.09.2006
F
Le compresseur est équipé d'un câble réseau avec
fiche à contact de protection. Celui-ci peut être
raccordé à chaque prise de courant de sécurité 230
V ~ 50 Hz protégée par fusible 16 A. Le moteur est
protégé contre la surcharge par un disjoncteur
thermique (1). Si le courant nominal est dépassé,
l'interrupteur de surcharge (1) disjoncte. Lorsque
l'interrupteur de surcharge (1) a disjoncté, il faut
mettre le manocontact hors circuit. Après une brève
période de refroidissement, l'interrupteur de
surcharge (1) peut à nouveau être actionné. On peut
remettre le compresseur en marche en appuyant sur
l'interrupteur Marche / Arrêt du manocontact.
Les longs câbles d'alimentation tout comme les
rallonges, tambours de câble etc. entraînent des
chutes de tension et peuvent empêcher le
démarrage du moteur. Lorsque la température
descend en dessous de 0° C, le moteur risque de ne
pas démarrer.
4
Explication du panneau de contrôle et
d'affichage
1 Interrupteur manométrique
2 Valve de sécurité
3 Manomètre (indication de la pression de la
chaudière)
4 Manomètre (pression réglée est indiquée)
5 Réducteur de pression (réglage de la pression)
6 Interrupteur Marche/Arrêt
16
10:23 Uhr
Seite 16
5
Maintenance et entretien
● Eau de condensation
Evacuer tous les jours l'eau de condensation en
ouvrant la soupape de vidange (sur le
fond du réservoir à air comprimé).
● Valve de sécurité
La valve de sécurité est régléesur la pression
maximale admissible du réservoir à air
comprimé. Il n'est pas admissible de dérégler la
valve de sécurité ou d'en enlever le
plomb. Pour assurer que la valve de sécurité
fonctionne correctement en cas de besoin, il
faudrait l'actionner de temps en temps. A cet
effet, tournez la vis moletée vers la gauche
jusqu'à ce que l'air comprimé sorte audiblement.
Tournez ensuite la vis moletée vers la droite
jusqu'à la butée et resserrez à la main.
● Contrôler régulièrement le niveau d'huile:
Le niveau d'huile doit être
visible dans le verre-regard
entre le point de contrôle rouge du niveau d'huile
et la ligne supérieure du verre-regard.
Vidange: Huile recommandée:
SAE 15W/40 ou équivalent. Le premier
remplissage doit être vidangé après 100 heures
de fonctionnement. Après, vidangez l'huile toutes
les 500 heures de fonctionnement et remplissez
avec la nouvelle huile.
● Vidange:
Mettez le moteur hors circuit et retirez la fiche de
la prise de courant. Après avoir évacué la
pression d'air éventuelle, vous pouvez dévisser
la vis de vidange d'huile sur la pompe
du compresseur. Pour éviter que l'huile ne
sorte sans contrôle, laissez-la couler dans une
tôle d'égouttage pour le recueillir
dans un récipient. Si l'huile ne s'est pas
complètement écoulée, nous vous
Publicité
