Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Anl Euro 4300 V_SPK2
08.09.2006
Cambio del filtro de aire:
Desatornillar la caperuza de protección del
controlador de presión (5). Ahora, el filtro de aire (1)
se puede atornillar o aflojar en el lateral de la bomba.
Conexión eléctrica:
El compresor está dotado de un cable de red con un
enchufe con puesta a tierra. Éste se puede conectar
a cualquier toma de puesta a tierra de 230 V ~ 50 Hz
que esté protegida con 16 A. El motor está protegido
contra sobrecarga con un interruptor de sobrecarga
térmica (1). Cuando se sobrepasa la corriente
nominal el interruptor de sobrecarga desconecta el
equipo (1). Una vez que se haya desconectado el
interruptor de sobrecarga (1), se debería
desconectar el controlador de presión. Una vez
transcurrida una breve pausa de enfriamiento, se
puede volver a activar el interruptor de sobrecarga
(1). El compresor se podrá volver a conectar
presionando el interruptor ON/OFF en el controlador
de presión.
El cableado de gran longitud como, p. ej,. las
alargaderas, los tambores de arrollamiento de cable,
etc. causan cortes de corriente y pueden dificultar la
marcha de la máquina. Las bajas temperaturas,
inferiores a 0°C, pueden dificultar la marcha del
motor.
4
Explicaciones respecto a los mandos del aire
comprimido
1 Interruptor de presión
2 Válvula de seguridad
3 Manómetro (indica la presión del recipiente)
4 Manómetro (indica la presión ajustada)
5 Reductor de la presión (ajuste de presión)
6 Interruptor de conexión/ desconexión (On/Off)
10:23 Uhr
Seite 11
5
Mantenimiento y cuidados
● Agua condensada:
El agua condensada deberá extraerse a diario
abriendo el grifo de purga (en la base del
recipiente a presión).
● Válvula de seguridad:
La válvula de seguridad ha sido ajustada para la
presión máxima admisible del recipiente. No está
permitido reajustar dicha válvula de seguridad o
sacar el precinto. Para que la válvula de
seguridad funcione correctamente en caso
necesario es imprescindible activarla
regularmente. Para ello gire hacia la izquierda el
tornillo moleteado hasta que oiga salir el aire
comprimido. A continuación gire de nuevo
hacia la derecha el tornillo hasta llegar al tope y
apriételo manualmente.
● Controle regularmente el nivel de aceite:
El nivel del aceite deberá aparecer en la mirilla
entre el punto rojo de control y el borde
superior de dicha mirilla.
Cambio de aceite: Aceite recomendado: SAE
15W/40 o equivalente.
Un nuevo relleno de aceite se hará a las 100
horas de funcionamiento, vaciando para ello el
aceite por completo e introduciendo un nuevo
relleno. Después del primer cambio los
siguientes se harán cada 500 horas.
● Cambio de aceite:
Desconecte el motor y desenchufe la clavija de la
caja de enchufe. Después de haber dejado salir
el aire comprimido que eventualmente hubiera
quedado en el compresor, podrá abrir el grifo de
purga en la bomba. Para evitar que el aceite
salga sin control alguno recomendamos coloque
un canal de plancha debajo del aparato para
E
11
Publicité
