EMAK PPX 271 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 122

4. ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ
∆ÔÔı¤ÙËÛË ÂÚÁ∙Ï›Ԣ ÎÔ‹̃
∆ Ô  Ô ı Â Ù ‹ Û Ù Â Ù Ô Û̂ Ï ‹ Ó ∙ Ì Â Ù ¿ ‰ Ô Û Ë̃
(A, ∂ÈÎ.2) ÛÙÔ ÂÚÁ∙ÏÂ›Ô ÎÔ‹̃ (B) ¤̂̃ ÙÔ˘
Û˘Ì¤ÛÂÈ Ë ÙÚ‡∙ ÎÂÓÙÚ∙Ú›ÛÌ∙ÙỖ ÙÔ˘
Û̂Ï‹Ó∙ Ì ÙËÓ ÙÚ‡∙ ÙÔ˘ ÂÚÁ∙Ï›Ԣ.
™ÙÂÚÂÒÛÙ ÙË ‚›‰∙ ÎÂÓÙÚ∙Ú›ÛÌ∙ÙỖ (C, ∂ÈÎ.2)
Î∙È ÛÙË Û˘Ó¤ˉÂÈ∙ ÙÈ̃ ‰‡Ô ‚›‰Ẫ (D, ∂ÈÎ.2).
¶POKATAPKTIKE™ ENEP°EIE™
Χρηση της ζωνη
Μια σωστη ρυθμιση της ζωνης επιτρεπει στον
κλαδεµτικο να ειναι καλα ισορροπημενος και να
εχει μια σωστη αποσταση απο το εδαφος (Εικ. 4).
− Φορατε παντα την ζωνη, απλου (Εικ.5).
− Γαντζωστε τον κλαδεµτικο στην ζωνη μεσω του
γαντζο (A, Εικ. 6).
− Ρυθμιστε την αγκραφα (C, Εικ. 7) για να
επιτυχετε το ιδανικο υψος του κλαδεµτικο.
5. ΕΚΚΙΝΗΣΗ
GR
ΚΑΥΣΙΜΟ
ΠΡΟΣΟΧΗ: η βενζίνη είναι ιδιαίτερα
εύφλεκτο καύσιμο. Απαιτείται εξαιρετική
προσοχή κατά το χειρισμό της βενζίνης ή
μειγμάτων καυσίμου. Μην καπνίζετε και μη
χρησιμοποιείτε φωτιά ή φλόγα κοντά στο
καύσιμο ή στο μηχάνημα.
· Για να μειωθεί ο κίνδυνος πυρκαγιάς και
πρ ό κ λ η σ η ς ε γ κα υ μ ά τ ω ν, πρ έ π ει να
χειρίζεστε το καύσιμο με προσοχή. Είναι
εξαιρετικά εύφλεκτο.
· Ανακινήστε και τοποθετήστε το καύσιμο σε ένα
δοχείο εγκεκριμένο για το καύσιμο.
· Αναμείξτε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο χωρίς
σπινθήρες ή φλόγες.
· Τοποθετήστε το μηχάνημα στο έδαφος, σβήστε
τον κινητήρα και περιμένετε να κρυώσει πριν
προχωρήσετε στον ανεφοδιασμό.
· Ξεβιδώστε αργά την τάπα καυσίμου, ώστε να
εκτονωθεί η πίεση και να αποφευχθεί η
διαρροή καυσίμου.
· Σφίξτε καλά την τάπα καυσίμου μετά τον
ανεφοδιασμό. Η τάπα μπορεί να χαλαρώσει
λόγω των δονήσεων, με αποτέλεσμα να χυθεί
καύσιμο.
· Σκουπίστε το καύσιμο που έχει χυθεί από το
μηχάνημα. Απομακρύνετε το μηχάνημα σε
α π ό σ τ α σ η 3 μ έ τ ρ ω ν α π ό τ ο χ ώ ρ ο
ανεφοδιασμού πριν βάλετε μπροστά τον
118
κινητήρα.
· Μην επιχειρήσετε ποτέ να προκαλέσετε την
ανάφλεξη καυσίμου που έχει χυθεί σε
οποιαδήποτε περίπτωση.
· Μην καπνίζετε κατά το χειρισμό του καυσίμου
ή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του
μηχανήματος.
· Αποθηκεύετε το καύσιμο σε δροσερό, στεγνό
και καλά αεριζόμενο χώρο.
· Μην αποθηκεύετε το καύσιμο σε χώρο με ξερά
φύλλα, άχυρα, χαρτιά, κλπ.
· Αποθηκεύετε το μηχάνημα και το καύσιμο σε
χώρο όπου οι αναθυμιάσεις του καυσίμου δεν
έρχονται σε επαφή με σπινθήρες ή γυμνές
φλόγες, λέβητες νερού για θέρμανση,
ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, φούρνους,
κλπ.
· Μην αφαιρείτε την τάπα του ρεζερβουάρ όταν
ο κινητήρας λειτουργεί.
· Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο για εργασίες
καθαρισμού.
· Λάβετε τις απαιτούμενες προφυλάξεις, ώστε να
μη χυθεί καύσιμο στα ρούχα σας.
BENZNH ΛΛΛΙ
ℓ
1
5
10
15
20
25
Το προϊόν αυτό διαθέτει δίχρονο κινητήρα και
χρησιμοποιεί μείγμα βενζίνης και λαδιού για
δίχρονους κινητήρες. Αναμείξτε αμόλυβδη
βενζίνη και λάδι για δίχρονους κινητήρες σε ένα
καθαρό δοχείο, κατάλληλο για χρήση με βενζίνη.
ΣΥΝΙΣΤΩΜΕΝΟ ΚΑΥΣΙΜΟ: Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΘΕΙ ΓΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ
ΑΜΟΛΥΒΔΗ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΥ ΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 89
ΟΚΤΑΝΙΩΝ ([R + M] / 2) ΚΑΙ ΑΝΩ.
Αναμείξτε το λάδι για δίχρονους κινητήρες με τη
βενζίνη ακολουθών τας τις οδηγίες που
αναγράφονται στη συσκευασία.
Συνιστάται η χρήση του λαδιού για δίχρονους
κινητήρες Efco - Oleo-Mac 2% (1:50), που
παρασκευάζεται αποκλειστικά για όλους τους
δίχρονους αερόψυκτους κινητήρες.
Η σωστή αναλογία λαδιού/καυσίμου που
αναφέρεται στον πίνακα (εικ. A) αφορά τη χρήση
λαδιού για κινητήρες PROSINT 2 και EUROSINT
2 ή λαδιού για κινητήρες αντίστοιχης υψηλής
ποιότητας (προδιαγραφές JASO FD ή ISO
L-EGD).
2% - 50:1
ℓ
3
(cm )
0,02 (20)
0,10 (100)
0,20 (200)
0,30 (300)
0,40 (400)
0,50 (500)
A