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Paragem: Para fazer parar o cronógrafo quando está a funcionar, basta premir o
botão de arranque/paragem.
Reposição: Prima o botão de reposição e de flyback completamente até encostar.
Desta maneira, todos os ponteiros do cronógrafo são repostos na posição zero.
Medição dos tempos de adição: Poderá somar os tempos de paragem, premindo,
a seguir à primeira medição, mais uma vez o botão de arranque/paragem em vez de
premir o botão de reposição e de flyback.
A U l T R A P A s s A g E M d E F U s o s h o R á R I o s E d o l I M I T E
d A d A T A C o M o R E l Ó g I o A Q U A T I M E R
C A l E n d á R I o P E R P é T U o d I g I T A l d A T A - M Ê s
O acerto quando se ultrapassam fusos horários:
– Se tiverem sido ultrapassados fusos horários no sentido do leste, basta acertar as
horas para diante para obter a nova hora local.
– Se tiverem sido ultrapassados fusos horários no sentido do ocidente, pode andar
com os ponteiros do seu relógio para trás até obter a atual hora do dia. O que não
deve ser ultrapassado é o fim da fase de comutação do calendário, portanto as
2 horas da manhã. Se ocorrer esta situação, ao fazer uma viagem para o ocidente,
terá de proceder a uma adaptação à hora local antes das 20 horas. Entre as 20 e as
2 horas, não deve fazer andar os ponteiros para trás. A razão deve-se ao facto de
que o calendário, ao rodar-se os ponteiros para trás, para além da meia-noite, não
comuta um dia para trás, mas permanece no mesmo dia. Se, portanto, ao mover os
ponteiros para trás, ultrapassar o fim da fase de comutação do calendário (2 horas
da manhã), corre o risco de o calendário comutar uma segunda vez um dia para
diante, mostrando um dia a mais.
A Q U A T I M E R C A l E n d á R I o P E R P é T U o d I g I T A l d A T A - M Ê s
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