Cantoni 2SIE 90 S Manuel D'utilisation page 19

PROBLEME
Le moteur n'atteint pas la vitesse
prévue
Surchauffe du moteur
(équipé de frein)
CAUSE
Le moteur choisi n'est pas adapté.
La tension sur les bornes du moteur
est trop basse à cause d'une chute de
tension dans les câbles d'alimentation.
Alimentation défectueuse.
La charge initiale du moteur est
trop élevée.
Court-circuit dans le bobinage du stator
ou vers la carcasse (vers la terre).
Barre du rotor endommagée ou
rotor relâché.
Moteur surchargé
Alimentation défectueuse.
Court-circuit dans le bobinage du
stator ou vers la carcasse (vers la
terre).
Interruption dans le raccordement
ou dans le lancement du moteur
Raccordement alimentation
défectueux.
Trop de lancements du moteur à
l'heure.
Trop de lancements du moteur à
l'heure.
Les orifices de ventilation du
ventilateur ou le couvercle de la
console sont obstrués par les
salissures et empêchent une
ventilation correcte du moteur.
La distance entre le noyau et
l'armature du frein déplacée
dépasse 0,06 mm.
L'oscillation axiale de la partie antérieure
du frein par rapport à l'axe de l'arbre est
supérieure à 0,05 mm
Tension d'alimentation du frein
trop basse (HZg, HYg) U<0,9Uzn
Flux de l'air de ventilation du frein
réduit.
Fonctionnement du frein trop
intense.
SOLUTION
Contacter le fournisseur ou le
constructeur pour déterminer le
type de moteur à utiliser.
Contrôler que les câbles soient de
la mesure adaptée
Contrôler la tension des bornes
d'alimentation, la connexion des câbles
et le réglage du convertisseur de
fréquence; éliminer la cause.
Contrôler la charge initiale
nominale du moteur.
Trouver et éliminer le court-circuit
(relancer le moteur).
Contrôler qu'il n'y ait pas de
dommages à proximité de
l'anneau. Si les réparations sont
fréquentes, remplacer le rotor.
Réduire la charge
Contrôler la tension des bornes
d'alimentation, la connexion des
câbles et le réglage du
convertisseur de fréquence;
éliminer la cause.
Trouver et éliminer le court-circuit
(relancer le moteur).
Trouver et éliminer l'interruption.
Connecter le moteur comme le
schéma l'indique.
Augmenter les intervalles dans le
fonctionnement, éventuellement
réduire le nombre de commutations
Augmenter les intervalles dans le
fonctionnement, éventuellement
réduire le nombre de commutations
Nettoyer les orifices de ventilation
et contrôler que l'air circule
librement.
Nettoyer et régler.
Régler la perpendicularité du bloc
par rapport à l'axe de l'arbre par
montage ou usinage.
Augmenter la tension d'alimentation.
Améliorer la ventilation du frein
réduit.
Réduire le nombre de
commutations par heure.
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