Cantoni 2SIE 90 S Manuel D'utilisation page 18

PROBLEME
18
Le moteur ne tourne pas ou tourne
difficilement lorsqu'il est au
minimum
Moteur à l'arrêt
Le frein du moteur n'entre pas en
fonction bien que l'alimentation ait
été désactivée (pour les moteurs
équipés de frein)
Le moteur part, puis s'arrête
MOTEURS A INDUCTION TRIPHASE A CAGE D'ECUREUIL
CAUSE
Moteur surchargé
Alimentation défectueuse.
Système de connexion erroné.
Dommage au rotor.
Court-circuit dans le bobinage du
moteur ou raccordement erroné.
Fusibles fondus
Mise à l'arrêt automatiques suite à
une surcharge.
Interruption de l'alimentation ou du
circuit de contrôle.
Dommage mécanique.
Une des phases est ouverte.
Le moteur inadapté a été choisi.
Surcharge.
Basse tension.
Circuit d'alimentation ou de contrôle
ouvert.
L'entrefer du frein a dépassé sa
valeur maximale.
Tension d'alimentation trop basse
U<0,9Uzn
Ouverture circuit d'alimentation.
Ouverture bobine
électromagnétique.
Problème d'alimentation.
SOLUTION
Réduire la charge.
Contrôler la tension des bornes
d'alimentation, la connexion des
câbles et le réglage du
convertisseur de fréquence;
éliminer la cause.
Contrôler les connexions sur la
base du schéma du moteur
Vérifier que les barres et les
anneaux ne soient pas
endommagés
Eliminer le court-circuit, le
raccordement erroné ou rebobiner
le moteur.
Remplacer les fusibles par
d'autres fusibles du même type et
avec des valeurs nominales adéquates
Contrôler les réglages du starter.
Quand l'interrupteur est fermé, on
entend un bourdonnement.
Contrôler que les connexions des
câbles ne soient pas relâchées,
contrôler aussi les contacts de
contrôle.
Contrôler que le moteur et
l'entrainement tournent
régulièrement. Contrôler les
roulements et leur lubrification
Contrôler qu'il n'y ait pas une
phase interrompue dans les lignes
Changer le type de moteur ou la
grandeur. Contacter le fournisseur
ou le constructeur du dispositif.
Réduire la charge.
Contrôler que la tension sur la
plaque a été respectée. Contrôler
la connexion.
Fusibles fondus, contrôler le relais
de charge, le stator et les touches
de contrôle.
Régler l'entrefer.
Augmenter la tension
d'alimentation.
Contrôler et éliminer la panne.
Remplacer l'électroaimant du frein.
Contrôler qu'il n'y ait pas un
contact débranché dans la ligne
d'alimentation, fusibles et contrôle.