Table des Matières
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4 ENTRETIEN
4.1
ALTERNATEUR
L'alternateur n'exige aucun entretien. L'inspection et le
nettoyage périodique sont recommandés, selon les
conditions environnementales.
Cependant si le groupe est resté sans fonctionnement une
longue période une attention particulière à l'état du
bobinage est recommandée. La condition des bobinages
peut être évaluée par la mesure de la résistance
d'isolation à la terre.
Le CONDENSATEUR devrait être débranché pendant cet
essai. Un multimètre 500V ou un instrument semblable
devrait être utilisé. La résistance d'isolation à la terre de
tous les bobinages devrait être au-dessus de 1.0 MOhm.
Si la résistance d'isolation est inférieure à cette valeur,
sécher les bobinages de la génératrice est essentiel. Le
séchage peut être effectué directement par un convecteur
soufflant de l'air chaud ou un appareil semblable dans les
entrées ou les sorties d'air de la génératrice.
Tous les roulements sont graissés à vie sans entretien.
4.2
MOTEUR
4.2.1
Instructions préliminaires
Tout l'entretien régulier peut être exécuté quand le cocon
est ouvert. Quand de l'huile et de la saleté se sont
amassés dans le cocon, des mesures doivent être prises
pour éviter de verser l'huile et de polluer l'environnement.
Le premier entretien doit être effectué après 50 heures de
fonctionnement. Pendant ces 50 heures, une attention
particulière doit être portée au moteur.
Les longues périodes de repos ou de fonctionnement à
faible charge durant les 50 premières heures peuvent
amener à un glaçage de cylindre et à une consommation
d'huile élevée.
Pour la même raison il est de plus grande
importance d'utiliser les bonnes spécifications
d'huile.
4.2.2
Purge ligne de fuel
S'assurer qu'il y a assez de gasoil. Le système se purge
automatiquement. Lors du premier démarrage ou la
première fois que le réservoir carburant est vide il peut
être nécessaire d'amorcer l'installation carburant. Appuyer
sur le bouton 'start' qui active le système électrique et la
pompe gasoil. Si plus de temps est nécessaire pour
purger le système, appuyez sur et laisser appuyé 'start'
sur le panneau de contrôle local (pas le panneau de
télécommande. Laissez appuyé aussi longtemps que
nécessaire afin de purger le système. Resserrer la vis de
purge lorsque il n'y a plus de rejet de bulles d'air.
FR / M-SC 6/8/10 P / Août 2016
Fig. 10: Lignes de purge gasoil
4.2.3
Jeu de soupape
Lorsque le moteur est froid, il devrait y avoir un jeu de 0.25
mm entre les soupapes (entrée et sortie). L'ajustement
doit être fait à PMH (voir § 5.4.2).
4.2.4
Remplacement du filtre de fuel
Le changement de filtre dépend de la contamination du
carburant, mais devrait être fait cependant, au moins
toutes les 1000 heures de fonctionnement. Avant de
changer le filtre, fermer la canalisation d'alimentation.
Enlever les tuyaux du filtre et les attacher à nouveau sur le
nouveau filtre. La flèche sur le boîtier du filtre indique la
direction de l'écoulement. Un filtre obstrué provoque un
manque de rendement du groupe électrogène.
ENTRETIEN
1 = Vis purge
21
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Dépannage
