DITEC SPRINT Manuel D'installation page 49

5. ARRANQUE
Atenção: as manobras relativas ao ponto 5.4 são efectuadas sem seguranças.
É possível regular os trimmers somente com automação parada.
5.1 Configurar DIP1 em função do tipo de força a configurar, DIP2 em função da fechadura eléctrica instalada, DIP3=OFF e
DIP4 em função do sentido de abertura.
5.2 Regular o trimmer VM a 1/4 de rotação e TC no máximo.
5.3 Ligar com ponte as seguranças (1-8, 1-9).
5.4 Dar alimentação e com sucessivos comandos 1-2 e 1-3 verificar o correcto funcionamento da automação. Regular com o
trimmer VM a velocidade da automação.
Atenção: por cada ignição o primeiro movimento de abertura ou fechamento é realizado com baixa velocidade e permite a
aprendizagem das cotas de batida (aquisição).
5.5 Avaliar os riscos presentes, instalar e ligar ao quadro electrónico todos os dispositivos de segurança presentes necessários
(1-8, 1-9), e verificar seu funcionamento.
5.6 Se desejar, regular com TC o fechamento automático (ligar com ponte de contacto 1-2).
5.7 Caso desejar a abertura Push&Go, configurar DIP3=ON.
Atenção: a função Push&Go não pode ser activada com DIP2=ON.
5.8 Ligar as eventuais acessórios e verificar o relativo funcionamento.
5.9 Se a automação encontrar um obstáculo durante o curso de fechamento, ela o levanta e abrese novamente. Se encontrar
um obstáculo durante o curso de abertura, ela o levanta e para seu movimento. Nas manobras sucessivas, o obstáculo é
considerado como uma nova batida de paragem até sua remoção.
6. BUSCA DAS AVARIAS
Problema
A porta não abre e não fecha. Ausência de alimentação.
A porta abre, mas, não fecha.
A porta se abre sozinha.
A porta abre/fecha por um bre-
ve troço e depois pára.
7. PLANO DE MANUTENÇÃO (cada 6 meses)
Cortar a alimentação e retirar as baterias; posicionar o interruptor de ignição/apagamento [7] na posição OFF.
- Limpar e lubrificar as partes em movimento.
- Controlar a retenção dos parafusos de fixação.
- Verificar todas as ligações eléctricas.
- Verificar a eficiência das baterias.
Voltar a alimentar as baterias; posicionar o interruptor de ignição/apagamento [7] na posição ON.
- Controlar a estabilidade da porta e que o movimento seja regular e sem atritos.
- Controlar o estado das dobradiças.
- Controlar o correcto funcionamento de todos os dispositivos de comando e de segurança.
ATENÇÃO: Para as partes de reposição, fazer referência ao catálogodas peças de reposição.
Possível causa
Acessórios em curto-circuito.
Contacto de STOP aberto.
A porta está trancada com trinco e fechaduras. Verificar que a folha se mova livremente.
Os contactos de segurança estão abertos.
Os dispositivos de segurança estão activados. Verificar a limpeza e o correcto funcionamento
Os radares estão activados.
O fecho automático não funciona.
Os radares são instáveis, ou então, detectam
corpos em movimento.
Encoder falha.
(led POWER ALARM lampejante).
Fios do motor invertidos.
(led POWER ALARM lampejante).
São presentes alguns atritos.
As baterias não são eficientes.
Verificar que o quadro eléctrico seja alimentado.
(led POWER ALARM ligado).
Desligar todos os acessórios dos prensadores
0-1 (deve haver uma tensão de 24V=) e ligá-los
novamente um de cada vez.
Verificar o prensador 9 do quadro electrónico.
Verificar o prensador 8 do quadro electrónico.
das fotocélulas e dos dispositivos de segurança.
Verificar que o radar não seja sujeito a vibrações, não
realize falsos levantamentos, ou então, a presença
de corpos em movimento no seu raio de acção.
Verificar a ponte 1-2.
Verificar que o radar não seja sujeito a vibrações, não
realize falsos levantamentos, ou então, a presença
de corpos em movimento no seu raio de acção.
Substitua o encoder.
Verificar os fios do motor.
Verificar manualmente que a folha se mova livre-
mente. Verificar também que não seja presente
sujeira ou pedras sob a folha.
Verificar o fusível da bateria.
Cortar a alimentação de rede e verificar a eficiên-
cia da bateria, realizando algumas manobras; se
isto não for suficiente, substituir a bateria.
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Intervenção
SPRINT - IP1546
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