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GB
4.8.3 Charging of the battery ( g. 44+46)
•
Check that the charger is set on supply
mains tension (220V or 110V). To modify
setting, use the switch (F);
•
Connect the charger plug (H) to the supply
mains socket;
•
Turn the switch (G) on I (power ON).
red indicator LED1 lights up while the indi-
cator LED2 lights up green;
•
Remove the cover (B) from the plug (A) of
the battery;
•
Connect the charger socket (L) to the plug
(A) of the battery: the indicator LED2 lights
up red; however if the socket is not con-
nected to the plug within about 2 minutes
from its activation (power ON), the charger
will automatically switch OFF. In this case it
is necessary to switch on it again.
•
e battery is charged when the indicator
LED2 lights up green again;
•
Charging time is about 3,5 hours. If a er
about 4 hours the indicator LED2 is not yet
green, this could denote that the battery is
damaged;
•
A er having disconnected the charger so-
cket (L) from the battery plug (A), cover
again the plug (A) with cap (B);
•
Important notice: the rst 4 or 5 times the
battery can receive only a partial charge
which reduces the range of the moped of
about 20%.
4.8.4 Battery Charge Indicator (Fig.40)
e number lighted indicators compared to the
total number of indicators of the instrument
is proportional to the remaining charge of the
battery. However this indication is based on
standard discharging parameters which could
be di erent from the real discharging man-
ner. In this case, the indication given by the
instrument could not correspond to the real
remaining charge.
erefore to estimate the
real remaining range it is advisable to verify the
instrument indication with the distance (km or
miles) already covered since last charging.
D
4.8.3 Laden der Batterie (Abb. 44+46)
•
Prüfen Sie, ob das Ladegerät auf die Span-
nung des Versorgungsnetzes eingestellt ist
(220 V oder 110 V). Ändern Sie die Einstel-
lung falls notwendig mit dem Wechselschal-
ter (F).
•
e
Verbinden Sie den Stecker (H) des Lade-
gerätes mit der Steckdose des Stromversor-
gungsnetzes.
•
Stellen Sie den Unterbrechungsschalter (G)
auf I (ein). Die Kontrollleuchte LED1 (rot)
und die Kontrollleuchte LED 2 wird grün.
•
Nehmen Sie die Schutzkappe (B) vom Ste-
cker (A) der Batterie.
•
Verbinden Sie Buchse (L) des Ladegeräts mit
Stecker (A) der Batterie: Die Kontrollleuchte
LED 2 wechselt zu rot. Wird die Verbindung
nicht innerhalb von rund 2 Minuten nach
dem Anschalten hergestellt, schaltet sich das
Ladegerät aus. In diesem Fall muss es neu in
Betrieb genommen werden.
•
Die Batterie ist vollständig geladen, wenn
die Kontrollleuchte LED2 wieder zu grün
wechselt.
•
Die Ladezeit beträgt etwa 3,5 Stunden. Steht
die Kontrollleuchte LED2 auch nach 6 Stun-
den nicht auf grün, könnte ein Schaden an
der Batterie vorliegen.
•
Trennen Sie den Batteriestecker (A) von der
Steckdose (L) des Ladegeräts und setzen Sie
die Schutzkappe (B) wieder auf den Stecker
(A).
•
Wichtiger Hinweis: Bei den ersten 4 oder 5
Ladevorgängen wird die Batterie nur teilwei-
se geladen, was die Autonomie des Mopeds
um ca. 20% verringert.
4.8.4 Ladestandsanzeige (Abb. 40)
Die Zahl der leuchtenden Kontrollleuchten
verglichen mit der Gesamtanzahl der Kontroll-
leuchten ist proportional zur verbleibenden
Batterieladung. Diese Anzeige beruht jedoch
auf Standardparametern für den Entladevor-
gang der Batterie, die in Abhängigkeit von
der tatsächlichen Entladungsart schwanken
können. In diesem Fall ist es möglich, dass die
Anzeige nicht dem tatsächlichen verbleibenden
Ladestand entspricht. Um die tatsächliche ver-
bleibende Autonomie einschätzen zu können,
sollte die Anzeige daher mit der Strecke (km)
verglichen werden, die seit dem letzten Au a-
den der Batterie zurückgelegt wurde.
F
4.8.3 Pour charger la batterie ( g. 44+46)
•
Véri ez que le chargeur soit réglé sur la ten-
sion (220V ou 110V) du réseau d'alimen-
tation. Pour modi er ce réglage, utilisez le
commutateur (F) ;
•
Branchez la che (H) du chargeur à la prise
de courant du réseau ;
•
Commutez l'interrupteur (G) sur I (activé).
Le voyant rouge LED1 s'allume tandis que le
voyant LED2 devient vert ;
•
Déplacez le bouchon (B) de la che (A) de
la batterie ;
•
Branchez la prise (L) du chargeur à la che
(A) de la batterie: le voyant LED2 devient
rouge ; toutefois si la prise ne vient pas
branchée dans environs deux minutes de
l'activation de chargeur, ceci se désactive
automatiquement. En ce cas il faut l'activer
à nouveau.
•
La charge de la batterie est complète quand
le voyant LED2 devient à nouveau vert ;
•
Le temps de charge est de 3,5 heures envi-
rons. Si après environs 4 heures le voyant
LED2 n' e st pas encore vert, ceci indique que
la batterie pourrait être endommagée ;
•
Après avoir débranché la prise (L) du char-
geur de la che (A) de la batterie, couvrez
à nouveau la che (A) avec le bouchon (B)
•
Avis important: les premiers 4 ou 5 fois la
batterie peut recevoir seulement une charge
partielle qui réduit l'autonomie du cyclomo-
teur de 20% environs.
4.8.4 Indicateur de charge de la batterie (Fig.40)
Le nombre de voyants illuminés par rapport
au nombre total de voyants de l'instrument
est proportionnel à la charge disponible de la
batterie. Toutefois cette indication se base sur
des paramètres standard de décharge qui peu-
vent être di érents de la modalité de décharge
e ective. En ce cas, l'indication de l'instrument
pourrait ne pas correspondre à la charge ef-
fectivement disponible. Pour évaluer l' e ective
autonomie restante il est donc à conseiller de
véri er l'indication de l'instrument avec la di-
stance (km) parcourue aprés la dernière charge.
E
4.8.3 Para cargar la batería ( g. 44+46)
•
Compruebe que el cargador de la batería
esté enchufado en la tensión de la red de ali-
mentación (220V o 110V). Para modi car
esta conexión, utilice el conmutador (F).
•
Conecte la clavija (H) del cargador de la ba-
tería a la toma de la red eléctrica.
•
Ponga el interruptor (G) en I (encendido).
La señal luminosa roja del LED1 se enciende
mientras la señal luminosa del LED 2 pasa a
ser de color verde.
•
Quite el tapón (B) de la clavija (A) de la ba-
tería.
•
Conecte la toma (L) del cargador de la ba-
tería a la clavija (A) de la batería: la señal
luminosa del LED 2 pasa a ser de color rojo.
Si esta conexión no se llevara a cabo a los dos
minutos aproximadamente de enchufarse,
el cargador de la batería se apagará. En ese
caso, volver a repetir la operación.
•
La carga de la batería se completa cuando la
señal luminosa del LED2 pasa a ser de color
verde.
•
El tiempo necesario para la carga es alrede-
dor de 3,5 horas. Si transcurren alrededor
de 6 horas y la señal luminosa del LED2
no es de color verde, la batería podría estar
dañada.
•
Una vez desenchufada la toma (L) del car-
gador de la clavija (A) de la batería, vuelva a
cubrir la clavija (A) con el tapón (B).
•
Advertencia importante: la batería podría re-
cibir sólo una carga parcial las primeras 4 ó 5
veces reduciéndose la autonomía del ciclomo-
tor alrededor de un 20%.
4.8.4 Indicador de estado de carga de la batería
(Fig. 40)
El número de las señales luminosas encendidas
en relación con el número total de las señales
luminosas del instrumento es proporcional a la
carga residual de la batería.
No obstante, dicha indicación se basa en
parámetros estándares de descarga que pueden
diferir del nivel de descarga efectivo. En ese
caso, la señal del instrumento podría no cor-
responderse con la carga residual efectiva. Para
medir la efectiva autonomía residual, se acon-
seja comprobar las señales del instrumento en
función de la distancia recorrida en kilómetros
tras la última carga.
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