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ATTENTION !
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l'effort à fournir
pour les actionner sera grand. Cela pourrait casser la rallonge du
levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier lorsque
vous montez ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la
casser ! L'eau projetée par les pneus peut réduire l'efficacité des
freins d'immobilisation.
FREINS À TAMBOUR
Les freins à tambour permettent à
l'accompagnateur de freiner en toute
sécurité et de manière aisée. Ils
peuvent être également montés avec
un levier de verrouillage (1) pour
éviter qu'ils ne se desserrent
accidentellement. Vous devez
entendre le clic du levier de blocage
lors de son enclenchement. Le
gonflage des pneus n'a aucune
incidence que les freins à tambour. Le
fauteuil est immobilisé si les freins à tambour sont enclenchés (Fig.
10).
ATTENTION !
Ne confiez le réglage du frein tambour qu'à un revendeur
professionnel.
CONDUITE D'UNE SEULE MAIN
Votre fauteuil est doté de deux freins
d'immobilisation, chacun placé de part et
d'autre et pouvant fonctionner d'un côté
comme de l'autre. Les freins agissent
directement sur les pneus. Pour les
actionner, baissez le levier de frein vers
l'avant jusqu'à la butée (Fig. 11). Pour
relâcher les freins, relevez le levier dans
sa position originale.
L'effet de freinage diminue quand :
•
Les sculptures du pneu sont usées
•
La pression des pneus est insuffisante
•
Les pneus sont humides
•
Le frein est mal réglé.
Fig. 12
Les freins
d'immobilisation ne
sont pas destinés à
être utilisés comme
des freins de
service. N'actionnez
pas les freins en
marche. Freinez
toujours à l'aide des
mains courantes.
Veillez à ce que
l'écartement entre le
frein et le pneu soit
conforme à la valeur
indiquée. Pour régler, dévissez la vis et réglez le bon intervalle.
Resserrez la vis (voir la page couples de serrage) (Fig. 12).
ATTENTION !
•
Après avoir procédé au réglage des roues arrière, vérifiez
toujours l'intervalle avec les freins d'immobilisation. Réajustez
si nécessaire.
•
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l'effort à
fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait casser la
rallonge du levier de frein ! Veillez à ne pas prendre appui sur
la rallonge du levier lorsque vous montez ou descendez du
fauteuil, car vous risqueriez de la casser ! Veillez à ne pas
prendre appui sur la rallonge du levier lorsque vous montez
ou descendez du fauteuil, car vous risqueriez de la casser !
Fig. 10
1
Fig. 11
Options - Palettes
PALETTES :
Les repose-pieds peuvent être rabattus pour monter et descendre
plus facilement du fauteuil.
Longueur de la jambe inférieure :
Pour les utilisateurs de grande taille, la
palette peut être abaissée à la position
désirée à l'aide des vis (1). Il suffit pour
cela de dévisser les vis, de placer les
tubes à la position désirée, puis de
resserrer les vis (voir la section sur les
couples de serrage).
Il doit également y avoir un minimum de 5
cm entre le repose-pied et vos talons
(Fig. 13).
Plaque de repose-pieds à inclinaison
variable
Vous pouvez modifier l'angle d'inclinaison
de la plaque par rapport au sol. Dévissez
la vis, sortez-la, réglez la plaque à l'angle
désiré, puis réinsérez la vis. Après avoir
procédé au réglage désiré, revissez la
vis.
Après avoir procédé à vos
réglages, vérifiez toujours d'avoir bien
revissé toutes les vis (voir la page couples de serrage). Veillez à
toujours conserver l'écart minimum de 2,5
cm avec le sol (Fig. 14).
REPOSE-PIEDS ET LOQUET
Le repose-jambes est rabattable sous le
siège ou vers l'extérieur. Lors du montage
du repose-jambes, le repose-pieds doit
être orienté vers l'intérieur ou l'extérieur.
Faites-le ensuite pivoter vers l'intérieur
jusqu'à ce qu'il s'enclenche. Pour retirer
le repose-jambes, tirez sur le levier (1),
faites pivoter les repose-pieds vers
l'intérieur ou l'extérieur et retirez-le en soulevant. Assurez-vous que
le repose-jambe est bien enclenché (Fig. 15).
ATTENTION !
•
Ne jamais soulever ou porter le fauteuil en l'attrapant par le
repose-jambes.
•
Pour monter et descendre du
fauteuil, ne prenez pas appui sur les
palettes du repose-pied. Il convient
au contraire de les relever
préalablement ou de basculer le
repose-pied vers l'extérieur le plus
possible.
REPOSE-JAMBES (EN OPTION)
(Fig. 16-18)
Pour retirer le repose-jambes, tirez sur le
levier (1), faites pivoter la palette vers
l'extérieur, puis soulevez et retirez le
repose-jambe.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR :
La longueur de la jambe inférieure peut
se régler en desserrant la vis (2). Réglez
à la hauteur désirée, puis resserrez la
vis.
ATTENTION !
La distance entre la palette et le sol
doit être d'au moins 40 mm.
RÉGLAGE DE L'INCLINAISON :
Enfoncez d'une main le levier (3) vers le
bas tandis que vous soutenez le repose-
jambes avec l'autre main. Une fois l'angle
d'inclinaison souhaité obtenu, relâchez le
levier. Le repose-jambes s'enclenche
alors dans l'une des positions
prédéfinies.
FIG. 13
1
Fig. 14
FIG. 15
1
FIG. 16
1
FIG. 17
2
3
FIG. 18
HeliX
29
2
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