Mise Au Point Des Réglages De L'ascenseur (Dépannage); Commande En Boucle Ouverte (Im) - Fuji Electric FRENIC-Lift Série Manuel D'utilisation

14. Mise au point des réglages de l'ascenseur (dépannage)
Les problèmes typiques ont été répartis en trois zones : le démarrage, le déplacement et l'arrêt. La figure 14.1
présente un déplacement d'ascenseur standard divisé selon ces trois zones.
Speed
Vitesse
Figure 14.1. Déplacement d'ascenseur standard divisé en trois zones

14.1. Commande en boucle ouverte (IM)

Fréquence de démarrage insuffisante
Ouverture prématurée des freins
DEVIRAGE
Couple insuffisant
Fréquence de démarrage excessive
Ouverture tardive des freins
À COUP AU
DÉMARRAGE
Couple excessif
Indépendant des réglages du variateur
Couple excessif
VIBRATION À
Vitesse HAUTE trop élevée
VITESSE
CONSTANTE
Indépendant des réglages du
variateur
Fréquence de glissement trop
élevée
SOUS-
OSCILLATION
Décélération trop rapide
DE LA
(REMARQUE : Vérifier que la
VITESSE
vitesse rampante est conservée)
HAUTE À LA
VITESSE
RAMPANTE
Couple insuffisant
ON
ON
Starting
Démarrage
ON
DÉPANNAGE (Démarrage)
CAUSE
CAUSE
DÉPANNAGE (Déplacement)
CAUSE
CAUSE
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Travel
Trajet
Augmenter F23
Max. F23=1,0 Hz
Augmenter L82
–
Max. L82=F24
Augmenter P06
P06=30~70 % de P03
Augmenter F09
Max. F09=5,0 %
Diminuer F23
Min. F23=0,1 Hz
Diminuer L82
Min. L82=0,20 s
Augmenter F24
Max. F24=1,5 s
Diminuer P06
P06=30~70 % de P03
Vérifier le bon fonctionnement des freins
Vérifier les guides (huile, alignement, etc.)
Vérifier la fixation de la cabine (sabots)
ACTION
Diminuer P06
P06=30~70 % de P03
Diminuer la vitesse HAUTE (C11)
Régler la vitesse nominale du moteur au lieu de la
vitesse synchrone du moteur
Vérifier les guides (huile, alignement, etc.)
Vérifier la fixation de la cabine (sabots)
Vérifier le raccordement du moteur (Δ ou )
Vérifier la boîte de vitesse du moteur
ACTION
Diminuer P12
Min. P12=0,1 Hz
Augmenter la rampe de décélération (E13)
Max. E10-E16, F07-F08=2,00 s
Augmenter la deuxième courbe S à la décélération
(L25)
Max. L19-L28, H57-H60=50 %
Augmenter P06
P06=30~70 % de P03
Augmenter F09
Max. F09=5,0 %
Time
Temps
Stopping
Arrêt
ACTION
Temps de réaction des freins
ACTION
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