Réglage Du Profil De Vitesse - Fuji Electric FRENIC-Lift Série Manuel D'utilisation

Si le résultat varie de plus de ± 15° entre deux mesures ou deux positions du moteur, paramétrez H190=0. Si le
variateur émet le code d'erreur OC, OS ou Ere après l'envoi de la commande RUN, paramétrez également H190=0.
Ce réglage équivaut à échanger deux phases de moteur. Si le variateur émet le code d'erreur Er7 au cours de la
procédure, vérifiez que les paramètres indiqués dans les tableaux 9.1 et 9.2 sont correctement réglés. Vérifiez
également la connexion recommandée dans le chapitre 5. Connexions.
Envoyez ensuite la commande RUN depuis la commande de l'ascenseur (par exemple en mode INSPECTION), et
vérifiez que le moteur fonctionne sans problème. Vérifiez que la valeur du courant de sortie est raisonnable. Est
considérée comme raisonnable une valeur inférieure au courant nominal (cabine vide en descente par exemple).
PRG > 3 > 2 [6/6]
Vérifiez que le variateur reçoit les impulsions de l'encodeur de la manière suivante ; si le moteur ne bouge pas,
l'écran doit afficher 0 kP/s après P2. Ouvrez (lâchez) le frein et faites un peu tourner le moteur. À ce moment-là,
l'écran doit afficher un nombre différent de 0 (positif ou négatif, en fonction du sens de rotation). Si l'écran affiche ----
p/s (ou 0 kP/s alors que le moteur tourne) alors aucun signal ne parvient de l'encodeur. Dans ce cas, vérifiez le câble
de l'encodeur et la connexion des signaux.
10. Réglage du profil de vitesse
Le réglage du profil de vitesse inclut :
§ La vitesse de déplacement
§ Le temps d'accélération et de décélération (s)
§ Les courbes S (%)
Pour la vitesse nominale, chaque vitesse intermédiaire, chaque vitesse rampante, les temps d'accélération et de
décélération ainsi que les courbes S peuvent être définis de manière indépendante. Les temps d'accélération et de
décélération font référence à la vitesse maximale (F03), autrement dit, la valeur définie pour la rampe
d'accélération/de décélération correspond au temps nécessaire pour passer de 0,00 tr/min à F03 (et inversement).
Le réglage de la courbe S correspond à la variation de la vitesse en pourcentage de la vitesse maximale (F03)
utilisée pour le changement d'accélération.
Le tableau 10.1 présente tous les temps d'accélération/décélération et les courbes S disponibles. Chaque case
indique la rampe d'accélération/décélération utilisée pour accélérer/décélérer de la vitesse indiquée dans la première
colonne à la vitesse indiquée dans la première ligne. La rampe accélère lorsque la vitesse définie par le paramètre
de la colonne est inférieure à la vitesse définie par le paramètre de la ligne. STOP correspond à l'état après ou avant
l'annulation de la commande RUN (FWD ou REV).
Tableau 10.1 : Correspondance entre les rampes d'accélération et de décélération et les courbes S.
APRÈS
MODIFICATION
STOP
AVANT MODIFICATION
STOP -/F08
(- / -)
C04
(H59 / H60)
C05
(H59 / H60)
C06
(- / -)
C07
(L27)
C08
(H59 / H60)
C09
(H59 / H60)
C10
(H59 / H60)
C11
(H59 / H60)
Afin de savoir quelles rampes et quelles courbes S sont utilisées, il convient d'entrer dans le tableau 10.1 par la
colonne de gauche, à la ligne correspondant à la vitesse réglée avant la modification (par ex. C08) et de regarder la
colonne correspondant à la vitesse ciblée après la modification (par ex. C09). À l'intersection de la ligne et de la
colonne se trouvent les rampes (par ex. F07 / F08) et les courbes S (entre parenthèses, par ex. H57/H58) utilisées
au cours de la modification. Dans cet exemple, la modification utilise F07 comme rampe d'accélération ou F08 en cas
de décélération ; en ce qui concerne les courbes S, H57 est utilisé au début de la modification (près de C08) et H58 à
la fin de la modification (quand la vitesse atteint C09).
RAMPES D'ACCÉLÉRATION & DE DÉCÉLÉRATION (COURBES S)
C04 C05
F07 F07
(H57 / H58) (H57 / H58)
E16 F07 / F08 E10
(- / -) (L19 / L22)
E16 E11 F07 / F08
(L23 / L28) (- / -)
E16 F08 F07 / F08
(- / -) (- / -)
E15 E14 F07 / F08
(L28) (H57 / H58)
E16 F08 F07 / F08
(L21 / L28) (H57 / H58)
E16 F08 F07 / F08
(L21 / L28) (H57 / H58)
E16 E11 F07 / F08
(L23 / L28) (H59 / H60)
E16 E13 F07 / F08
(L25 / L28) (H59 / H60)
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C06 C07 C08
F07 F07 F07
(- / -) (H57 / H58) (H57 / H58)
F07 F07/ F08 F07
(- / -) (H57 / H58) (L19 / L20)
F07 / F08 E11 F07 / F08
(- / -) (L23 / L26) (H59 / H60)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(- / -) (- / -) (- / -)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(- / -) (- / -) (H57 / H58)
F07 / F08 F08 F07 / F08
(- / -) (L21 / L26) (- / -)
F07 / F08 F08 F07/ F08
(- / -) (L21 / L26) (H59 / H60)
F07 / F08 E11 F07 / F08
(- / -) (L23 / L26) (H59 / H60)
F07 / F08 E13 F07 / F08
(- / -) (L25 / L26) (H59 / H60)
C09 C10 C11
F07 F07 F07
(H57 / H58) (H57 / H58) (H57 / H58)
F07 E10 E12
(L19 / L20) (L19 / L22) (L19 / L24)
F07 / F08 F07 / F08 F07/ F08
(H59 / H60) (H57 / H58) (H57 / H58)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(- / -) (- / -) (- / -)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(H57 / H58) (H57 / H58) (H57 / H58)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(H57 / H58) (H57 / H58) (H57 / H58)
F07 / F08 F07 / F08 F07 / F08
(- / -) (H57 / H58) (H57 / H58)
E11 F07 / F08 F07 / F08
(L23 / L26) (- / -) (H57 / H58)
E13 F07 / F08 F07 / F08
(L25 / L26) (H59 / H60) (- / -)
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