Table des Matières
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5.3 Sélection de la valeur consigne de vitesse par les bornes d'entrée
X3
X2
X1
(SS4)
(SS2)
(SS1)
0
0
0
0
0
1
0
1
0
0
1
1
1
0
0
1
0
1
1
1
0
1
1
1
Si les signaux de commande de l'ascenseur ne correspondent pas à la vitesse sélectionnée décrite dans le
tableau 5.2, il est possible d'adapter les signaux en modifiant les réglages des paramètres L11 à L18. Dans l'exemple
ci-dessous (tableau 5.3), la commande d'ascenseur utilise X2 et X1 comme Haute vitesse et X1 comme Vitesse
rampante.
Tableau 5.3 : Exemple de combinaison binaire pour modification de la vitesse sélectionnée
SS4
SS2
SS1
(X3)
(X2)
(X1)
0
0
0
1
1
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
1
0
1
1
1
0
0
1
1
5.4 Description des bornes de commande
Les bornes de commande peuvent être classées en signaux numériques (entrée et sortie), en signaux analogiques
(entrée et sortie) et en ports de communication. Chaque type de borne est décrit ci-dessous. Toutes les entrées et
les sorties peuvent être librement programmées avec n'importe quelle fonction disponible. Pour simplifier la
configuration, tous les exemples de ce guide font référence à la configuration par défaut.
5.4.1
Entrées analogiques
Les entrées analogiques permettent de régler directement (sans étapes) la vitesse du moteur et le biais du
couple. Les signaux de commande analogiques peuvent être tension ou courant sur la borne [V2] ; la sélection
se fait grâce au commutateur à glissement SW4.
La borne [NTC] peut servir à raccorder un thermistor PTC/NTC pour protéger le moteur contre les surchauffes.
La fonction est désactivée dans les réglages usine, pour en savoir plus, veuillez consultez la description du
paramètre H26 dans le Manuel de référence.
5.4.2
Entrées numériques
Les entrées numériques peuvent fonctionner soit en logique NPN, soit en logique PNP. La logique peut être
sélectionnée grâce au commutateur à glissement SW1 situé sur la carte de commande. Par défaut, la logique
PNP (Source) est sélectionnée. La fonction de chaque borne d'entrée est décrite dans le tableau 5.4.
Tableau 5.4 : Description des entrées numériques (entrées à couplage optique)
Borne
Description de la fonction des entrées numériques
Rotation du moteur dans le sens horaire par rapport à l'arbre.
FWD
En fonction de la configuration mécanique, la direction de la cabine peut être ascendante ou
descendante.
Rotation du moteur dans le sens antihoraire par rapport à l'arbre.
REV
En fonction de la configuration mécanique, la direction de la cabine peut être descendante ou
ascendante.
CM
Commun 0 VCC.
Entrées numériques pour la sélection de la vitesse. Les combinaisons binaires permettent de
X1 à X3
sélectionner 7 vitesses différentes.
Le réglage par défaut de ces bornes n'est pas expliqué dans ce guide. Pour en savoir plus, veuillez
X4 à X7
consulter le manuel de référence.
Configuration usine sur « BATRY » pour l'alimentation par batterie ou sur alimentation UPS
X8
(système de secours).
EN1 &
Bornes d'activation des variateurs (activation des transistors IGBT).
EN2
Ces bornes sont conformes à la fonction STO SIL 3 telle que décrite dans la norme 61800-5-2. Par
Tableau 5.2 : combinaison binaire pour sélection de la vitesse
Combinaison binaire de
vitesse
L11
L12
L13
L14
L15
L16
L17
L18
Combinaison binaire de
vitesse
L11
L12
L13
L14
L15
L16
L17
L18
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Valeur
Vitesse sélectionnée
0 (000)
Vitesse nulle
1 (001)
Vitesse intermédiaire 1
2 (010)
Vitesse d'inspection
3 (011)
Vitesse rampante
4 (100)
Vitesse intermédiaire 2
5 (101)
Vitesse intermédiaire 3
6 (110)
Vitesse intermédiaire 4
7 (111)
Haute vitesse 1
Valeur
Vitesse sélectionnée
0 (000)
Vitesse nulle
7 (111)
Vitesse intermédiaire 1
2 (010)
Vitesse d'inspection
1 (001)
Vitesse rampante
4 (100)
Vitesse intermédiaire 2
5 (101)
Vitesse intermédiaire 3
6 (110)
Vitesse intermédiaire 4
3 (011)
Haute vitesse 1
Valeur consigne de vitesse
C04
C05
C06
C07
C08
C09
C10
C11
Valeur consigne de
vitesse
C04
C05
C06
C07
C08
C09
C10
C11
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