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Si le variateur émet le code d'erreur Er7 au cours de la procédure, vérifiez que les paramètres indiqués dans les
tableaux 9.1 et 9.2 sont correctement réglés. Vérifiez également la connexion recommandée dans le chapitre 5.
Connexions. Si le courant à vide reconnu est trop élevé, en particulier en cas de moteur asynchrone en boucle
fermée (moteur avec encodeur), essayez le mode de calibrage automatique 2 (P04=2).
Envoyez ensuite la commande RUN depuis la commande de l'ascenseur (par exemple en mode INSPECTION), et
vérifiez que le moteur fonctionne sans problème. Vérifiez que la valeur du courant de sortie est raisonnable. Est
considérée comme raisonnable une valeur inférieure au courant nominal (cabine vide en descente par exemple).
En cas de commande en boucle fermée (moteur avec encodeur) :
Si le variateur émet le code d'erreur OC, OS ou Ere après l'envoi de la commande RUN, paramétrez H190=0. Ce
réglage équivaut à échanger deux phases de moteur.
PRG > 3 > 2 [6/6]
Vérifiez que le variateur reçoit les impulsions de l'encodeur de la manière suivante ; si le moteur ne bouge pas,
l'écran doit afficher 0 kP/s après P2. Ouvrez (lâchez) le frein et faites un peu tourner le moteur. À ce moment-là,
l'écran doit afficher un nombre différent de 0 (positif ou négatif, en fonction du sens de rotation). Si l'écran affiche ----
p/s (ou 0 kP/s alors que le moteur tourne) alors aucun signal ne parvient de l'encodeur. Dans ce cas, vérifiez le câble
de l'encodeur et la connexion des signaux.
9.4 Réglage spécifique pour les moteurs synchrones à aimants permanents
Les paramètres du moteur, autrement dit les spécifications de la plaque signalétique du moteur, doivent être réglés
manuellement. Le tableau 9.3 présente les réglages de base à effectuer. Les paramètres doivent être réglés dans
l'ordre indiqué dans le tableau. Le non-respect de cette consigne présente un risque de dysfonctionnement.
Fonction
P01
Pôles du moteur.
Vitesse maximale du moteur.
F03
F03 est la vitesse du moteur à la vitesse
nominale de l'ascenseur.
F04
Vitesse nominale du moteur.
F05
Tension nominale du moteur.
F11
Niveau de détection de surcharge.
P02
Puissance nominale du moteur (kW).
P03
Courant nominal du moteur.
P07
Résistance du stator du moteur R1 en %
9.5 Procédure de calibrage des pôles (moteurs PMS)
Après la programmation du variateur et le réglage des paramètres moteur, il est nécessaire de procéder au calibrage
des pôles. La procédure de calibrage des pôles permet d'obtenir le décalage du codeur et de régler le paramètre L04
en fonction.
Pour procéder au calibrage des pôles, suivez cette procédure pas à pas :
1.
Réglez les paramètres décrits dans les tableaux 9.1 et 9.2.
2.
Réglez le paramètre L03 sur 4 et appuyez sur SET.
3.
Envoyez la commande RUN au variateur depuis la commande de l'ascenseur (normalement en mode
INSPECTION). Maintenez la commande RUN jusqu'à ce que le variateur indique que la procédure est
terminée. Les contacteurs principaux sont alors fermés et le courant circule dans le moteur en faisant un
certain bruit. Cette procédure prend quelques secondes. À la fin de cette étape, le calibrage automatique est
terminé.
4.
Une fois la procédure terminée, la valeur de décalage est enregistrée et indiquée sur le paramètre L04.
Écrivez la valeur indiquée.
5.
Si possible, lâchez les freins et laissez la cabine se déplacer de quelques centimètres.
6.
Réalisez de nouveau les étapes 3 et 4. Le résultat obtenu pour le paramètre L04 ne doit pas varier de plus de
± 15° entre les différentes mesures.
Tableau 9.3 : Réglage de base pour les moteurs synchrones (PMSM)
Signification
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Réglage usine
20
60 tr/min
60 tr/min
V
Définir manuellement la même valeur
A
kW
A
%
Réglez toujours ce paramètre sur 5 %
Commentaires
Dépend du moteur.
Dépend du moteur.
Dépend du moteur.
que P03.
Dépend du moteur.
Dépend du moteur.
Fuji Electric Europe GmbH
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