Réglage De Profondeur - horsch Pronto 3 DC Manuel D'utilisation

Réglage de profondeur
Il est recommandé de rechercher pas à pas le
bon réglage.
Diminuer la pression du réglage de pression
¾
sur les socs.
Placer le même nombre de clips en aluminium
¾
avec la même combinaison de couleurs sur
les vérins hydrauliques.
Faire descendre la machine en position de
¾
travail sur les clips en aluminium et parcourir
quelques mètres dans le champ.
Aligner la machine à l'horizontale avec les
¾
bras de relevage ou le timon variable.
Contrôler la profondeur de pénétration des
¾
socs et le rappui réalisé par les roues plom-
beuses.
Si nécessaire, augmenter la pression des
¾
socs et vérifier le changement après avoir
parcouru quelques mètres dans le champ.
Si le réglage souhaité ne peut être trouvé dans
la plage des réglages du système de réglage
de pression sur les socs, il faut recommencer
l'opération en prenant la position inférieure sui-
vante sur le vérin hydraulique, jusqu'à ce qu'on
ait trouvé la bonne mise au point.
Sur tous les vérins hydrauliques des
packers, placer toujours le même
nombre et la même combinaison de
couleurs de clips alu et régler à l'iden-
tique toutes les broches de réglage de
la pression sur les socs.
La machine ne doit pas fonctionner sans clips.
La poutre du soc pourrait reposer sur l'arbre de
packer et y frotter.
Si la profondeur n'est pas atteinte, la roue plom-
beuse doit être réglée d'un cran vers le haut.
Sur toutes les machines repliables, le
système de repliage et de dépliage
hydraulique doit être précontraint à
au moins 80 bar pour que les sections
repliables ne soient pas levées pendant
le semis.
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Réglage de profondeur sur le timon de traction
Dans le champ, la machine doit être alignée
à l'horizontale avec les bras de relevage ou le
timon variable au réglage de profondeur.
Des clips alu doivent être placés sur les vérins
hydrauliques du timon variable et la machine
posée dessus. Commuter le robinet d'arrêt en
position « Champ ».
Timon variable
Pour l'attelage à 2 points, les bras de
relevage doivent être bloqués hydrauli-
quement ou mécaniquement en position.
Dans la version avec packer frontal,
le système hydraulique pour l'attelage
doit être commuté en position flottante.
A l'extrémité du champ, la machine est alors
relevée uniquement à l'arrière sur le packer.