Sécurité D'exploitation; Sécurité Sur Les Routes - horsch Pronto 3 DC Manuel D'utilisation

Sécurité d'exploitation
Utiliser la machine seulement après avoir reçu
les instructions nécessaires de la part des
collaborateurs du concessionnaire agréé, des
représentants de l'usine ou des collaborateurs
de la société HORSCH. L'accusé de réception
rempli doit être retourné à la société HORSCH.
Outre le manuel d'utilisation, respecter les
prescriptions de prévention des accidents des
caisses mutuelles d'assurance agricole !
La machine ne doit être utilisée que si tous les
dispositifs de protection et les dispositifs liés à
la sécurité, par ex. les dispositifs de protection
mobiles, sont en place et fonctionnent bien.
¾ Contrôler régulièrement le bon serrage des
écrous et vis, en particulier ceux des roues
et des outils de travail, et les resserrer si
nécessaire.
¾ En cas de dysfonctionnements, arrêter immé-
diatement la machine et la sécuriser.
¾ Contrôler régulièrement la pression de gon-
flage des pneus.
Sécurité sur les routes
Pour les déplacements sur les voies publiques,
respecter les réglementations en vigueur en
matière de transport.
Observer les largeurs et hauteurs de travail
autorisées.
Monter l'éclairage, les dispositifs de signalisation
et de protection et contrôler le fonctionnement.
Il faut respecter les charges par essieu, les ca-
pacités de charge des pneus et les poids totaux
autorisés, afin qu'une précision de direction et
de freinage suffisante soit maintenue.
L'essieu avant doit toujours avoir une charge
au moins équivalente à 20% du poids à vide
du tracteur.
La conduite est influencée par les outils portés.
En particulier dans les virages, tenir compte du
grand porte-à-faux et de la masse d'inertie de
l'outil porté.
Pour le transport sur route, la machine doit être
reconvertie en position de transport.
La machine doit être repliée et verrouillée.
Les vérins hydrauliques sur le train de roulement
doivent être dotés de pièces d'écartement et la
machine descendue dessus.
Ne pas transporter la machine plus haut que
nécessaire.
Tenir compte de la hauteur de transport notam-
ment pour passer sous les ponts et les lignes
électriques basses.
Avant le repliage, les zones de repliage doivent
être débarrassées de la terre. Ceci pour éviter
des endommagements du système mécanique.
Avant les déplacements sur routes, débarrasser
toute la machine de la terre qui s'y est agglu-
tinée.
Il est absolument interdit de prendre des passa-
gers sur la machine.
Pendant le transport sur la voie publique,
rouler au maximum à 25 km/h et uniquement
quand la trémie est vide.
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