Nettoyage Le Filtre À Air; Remplacer Le Filtre De Carburant; Contrôle / Remplacement De La Bougie; Contrôle De L'étincelle De La Bougie - ATIKA BF 43-2 Notice Originale

Nettoyer le filtre à air
Nettoyer le filtre à air régulièrement, afin de prévenir
− les difficultés de démarrage,
− les pertes de puissance
− la consommation excessive de carburant
Nettoyez le filtre à air env. toutes les huit heures de service,
plus souvent en cas de de présence de quantités importantes
de poussières.
Mettre le choke sur la position OFF afin d'éviter
l'introduction de corps étrangers dans le carburateur.
À l'aide de la clé à six pans à insertion (12), desserrer la vis
et retirer le recouvrement du fil à air (18).
Retirer le couvercle du filtre à air (38).
Enlever le filtre à air (39).
Lavez le filtre à air à l aide d
'
Ne pas souffler sur les particules de souillure et les
copeaux afin de les enlever
Laisser bien sécher le filtre à air et le réintégrer.
Les filtres à air endommagés doivent être remplacés
régulièrement.

Remplacer le filtre de carburant

Contrôler le filtre de carburant (40) en cas de besoin. Un filtre
contaminé ne laisse plus passer le carburant.
Enlever le bouchon du réservoir (23) et retirer le filtre de
carburant (40) à l aide d un crochet de fil.
' '
⇒ Contamination légère
Retirer le filtre de la conduite de carburant et le nettoyer à
l aide de benzine
'
⇒ Contamination forte
Remplacer le filtre de carburant
Contrôle et remplacement de la bougie
− Ne jamais toucher la bougie ou le capuchon lorsque
le moteur tourne. Haute tension!
− Risque de brûlures sur le moteur chaud.
− Portez des gants de protection!
Contrôler régulièrement la bougie et l
électrodes. Procédez de la façon suivante:
Laisser refroidir le moteur.
Retirez le capuchon (19) de la bougie (41).
Dévissez la bougie à l aide de la clé à bougie fournie (25).
'
L écart entre les électrodes doit être de 0,6 à 0,7 mm.
'
Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
Remonter la bougie en procédant dans l'ordre inverse.
Ne pas serrer la bougie trop fort.
Une bougie non serrée peut surchauffer et
endommager le moteur.
Le serrage excessif de la bougie peut endommager le
taraudage dans la culasse.
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un solution de savon chaude.
'
risque de se blesser les yeux !
–
écart entre les
'
Remplacez la bougie :
toutes les 100 heures de service ou 1 x par an (selon le cas
-
qui se produit en premier)
lorsque les électrodes sont fortement brûlées
-
lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein
-
d huile
'
Utilisez les types de bougies suivants:
BOSCH L8RTF
Contrôle de l'étincelle de la bougie
Dévissez la bougie (41).
Enfichez fermement le capuchon (19).
Serrez la bougie contre le carter à l
isolées (assez loin de l orifice de bougie).
'
Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRET (33) sur la position .
Tirez la corde de démarrage.
Lorsque aucune étincelle n
électrodes, la bougie peut être endommagée.
Silencieux / ouverture d
Contrôler le silencieux (20) régulièrement.
Nettoyez régulièrement l
Ne pas resserrer les vis de fixation du pot d
lorsque le moteur est chaud !

Lubrification de la transmission

Lubrifier la transmission toutes les 8 à 25 heures de service.
Utiliser par ex. SHELL ALVANIA RL3 ou une graisse
comparable.
Engager la pompe de graisse au graisseur (61).
Presser un peu de graisse.
Vérifier voire régler la vitesse au ralenti
Le carburateur a été réglé à l'usine du constructeur sur la vitesse
de ralenti correcte et le moteur est alimenté par un mélange
carburant-air correct.
La vitesse au ralenti est réglée correctement lorsque le
moteur tourne de manière régulière et l'outil de coupe est
arrêté.
Vérifier la vitesse au ralenti uniquement
− si le moteur est chauffé,
− si le filtre à air est propre.
Dans les cas suivants, le réglage due carburateur (régime au
ralenti) doit être corrigé :
− l'outil de coupe est en mouvement lorsque la machine tourne
au ralenti
− vitesse trop élevée
− marche irrégulière ou manque d'accélération (régime au
ralenti trop faible)
− adaptation aux conditions météorologiques, températures
aide d un paire de pinces
' '
est visible entre les
'
'
échappement
ouverture d échappement.
' '
échappement
'