Verrouillage De La Manette Des Gaz; Test Des Commandes - Horizon Hobby Blade Fusion 270 Manuel D'utilisation

Verrouillage de la manette des gaz

Sur un hélicoptère électrique, le verrouillage de la manette
des gaz ne fait que couper le moteur. Vous gardez les com-
mandes en incidence et en direction.
Les pales vont se mettre à tourner si le verrouillage des
gaz (throttle hold) est sur OFF. Pour des raisons de sécurité,
mettez le verrouillage des gaz sur ON à chaque fois que
vous aurez à toucher à l'hélicoptère ou à contrôler les com-
mandes de direction.

Test des commandes

ATTENTION : Il vous faut, avant d'effectuer un vol, avoir effectué les tests de Direction et de Cyclique. Ne pas avoir
effectué ces tests qui permettent de s'assurer que les directions du capteur ne sont pas inversées, comporte le
risque d'écrasement au sol de l'hélicoptère, avec pour conséquences des dégâts matériels et des blessures corporelles.
Rotor de queue
1. Mettez l'émetteur sous tension.
2. Activez le verrouillage des gaz (TH HOLD) et mettez
l'émetteur en mode normal.
3. Raccordez la batterie de vol au variateur ESC.
REMARQUE : Maintenez l'hélicoptère immobilisé tant que
la DEL d'état orange n'est pas allumée en continu. Le
AR636A ne fonctionnera pas correctement si l'hélicoptère
n'est pas maintenu immobilisé avant que la DEL d'état
orange ne s'allume en continu.
4. Déplacez le manche de direction vers la droite. Le
coulisseau de réglage du pas sur l'axe d'anticouple doit
se déplacer vers le boîtier d'anticouple. Si le coulisseau
Cyclique
Lorsque vous utilisez une tête de rotor sans barre de
Bell (fl ybarless), vous avez la commande des taux de
rotation, l'AR636A commandant lui les servos. Vous ne
commandez pas directement les servos par le biais de
l'émetteur.
FR
Le verrouillage des gaz sert en outre à couper le moteur
s'il devait se faire que l'on ait perdu le contrôle de
l'hélicoptère, en cas de risque d'écrasement au sol, voire
des deux.
de réglage du pas
se déplace dans la
direction opposée,
vérifi ez que le
réglage inverse du
canal de la gouverne
de direction dans
l'émetteur est défi ni
sur normal.
5. Relâchez la com-
mande de la gouverne de direction. Tournez manuel-
lement la partie avant de l'hélicoptère vers la gauche.
Le contrôleur de vol doit compenser en déplaçant le
coulisseau anticouple vers le boîtier d'anticouple.
Il est normal que le plateau de cyclique revienne,
après une entrée de manche, lentement à sa position
d'origine et que les servos ne bougent pas à la même
vitesse que vos manettes de commande.
1. Basculez l'hélicoptère vers l'avant. Le plateau cyclique
devrait basculer vers l'arrière.
2. Inclinez l'hélicoptère vers la gauche. Le plateau
cyclique devrait s'incliner vers la droite.
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