Entretien Du Système D'entraînement; Contrôle Du Couple De Serrage Des Écrous Et Boulons De Roues; Contrôle De L'huile Du Train Planétaire; Changement De L'huile Du Train Planétaire - Toro Reelmaster 6500-D Manuel De L'utilisateur

Entretien du système
d'entraînement
Contrôle du couple de serrage
des écrous et boulons de
roues
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 200 heures
Un serrage incorrect des écrous de roues risque
d'occasionner des blessures.
Serrez les écrous de roues avant et les boulons
de la roue arrière à un couple de 115 à 135 Nm
après 1 à 4 heures de fonctionnement la
première fois, puis de nouveau après 10 heures
de fonctionnement. Resserrez-les toutes les
200 heures par la suite.
Contrôle de l'huile du train
planétaire
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, tournez la roue de manière que le
bouchon de contrôle/vidange (Figure 64) se trouve à
la position 2 heures ou 10 heures.
Figure 64
1. Bouchon de contrôle/vidange
2. Retirez le bouchon du train planétaire (Figure 64) et
le bouchon de contrôle à l'arrière du frein (Figure 65).
L'huile doit atteindre la base de l'orifice du bouchon
de contrôle à l'avant et à l'arrière du frein.
1. Carter de frein
3. Le cas échéant, ajoutez de l'huile dans le train
planétaire pour rectifier le niveau, Remettez le
bouchon en place.
4. Répétez les points 1 à 3 pour le train planétaire
opposé.
Changement de l'huile du train
planétaire
Périodicité des entretiens: Après les 200 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 800 heures
Une fois par an
Changez l'huile après les 200 premières heures de
fonctionnement puis toutes les 800 heures ou une fois
par an. Utilisez une huile pour engrenages de haute
qualité SAE 85-W 140 pour faire l'appoint.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
et tournez la roue de sorte que le bouchon de
contrôle/vidange se trouve à la position la plus basse
(Figure 66).
1. Bouchon de vidange/contrôle
2. Placez un bac de vidange sous le moyeu et retirez le
bouchon pour permettre à l'huile de s'écouler.
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Figure 65
2. Emplacement du bouchon
de contrôle
Figure 66