Precaución Para El Vaciado Con Bomba; Signifi Cado De Los Mensajes De Alarma - Panasonic U-8ME1E8 Mode D'emploi

SUPPLEMENT
7-6. Precaución para el vaciado con bomba
Vaciado con bomba significa que el gas refrigerante del sistema
se devuelve a la unidad exterior. El vaciado con bomba se
utiliza cuando hay que mover la unidad, o antes de realizar el
mantenimiento del circuito de refrigerante.
(Consulte el Manual de servicio)
● Esta unidad exterior no
puede colectar más que
la cantidad de refrigerante
PRECAUCIÓN
indicada en la placa de
características de la parte
posterior.
● Si la cantidad de
refrigerante es mayor de la
recomendada, no realice el
vaciado con bomba. En este
caso, utilice otro sistema de
recolección de refrigerante.
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7-7. Significado de los mensajes de alarma
Tabla de funciones de autodiagnóstico y descripción de visualizaciones de alarmas
Los mensajes de alarma se indican mediante el parpadeo de los LED 1 y 2 (D023, D024) en la PCB de la unidad exterior.
También aparecen en el mando a distancia con cable.
● Visualización de las pantallas de alarma de los LED 1 y 2 (D023 y D024)
LED 1 LED 2
Pantalla de alarma
El LED 1 parpadea M veces y, a continuación, el LED 2 parpadea N veces. Después, el ciclo se repite.
Alternando
M = 2: Alarma P 3: Alarma H 4: Alarma E 5: Alarma F 6: Alarma L
N = N.º de alarma
Ejemplo: El LED 1 parpadea 2 veces y, a continuación, el LED 2 parpadea 17 veces. Después,
el ciclo se repite.
La alarma es "P17."
( : Parpadeando) Conecte el mando a distancia para mantenimiento de la unidad exterior al zócalo del mando a distancia de la
PCB de control de la unidad exterior principal (3 contactos, azul), y compruebe los mensajes de alarma que
aparecen en la pantalla del mando a distancia.
Causa posible del mal funcionamiento
Ajuste incorrecto El mando a distancia está Error al recibir la señal de comunicaciones en serie.
de los errores de detectando una señal de error en (Señal de la unidad interior principal en caso de control de grupo)
comunicación la unidad interior. Ej: El ajuste automático de direcciones no se ha completado.
en serie
Error al transmitir la señal de comunicaciones en serie.
La unidad interior está detectando una señal de error en el mando a distancia (y en el controlador del sistema).
La unidad interior está detectando Error al recibir la señal de comunicaciones en serie.
una señal de error en la unidad Al activar la alimentación, el número de unidades interiores conectadas no se
exterior principal. corresponde con el número establecido. (Excepto la dirección del R.C., que es "0".)
Error de la unidad exterior principal al recibir la señal de comunicaciones
en serie desde la unidad interior.
Ajuste incorrecto de la unidad El ajuste de la unidad interior está duplicado.
interior o del mando a distancia.
El conector de direcciones del mando a distancia (RCU. ADR) se ha
duplicado. (Duplicación del mando a distancia principal)
Durante el establecimiento Está prohibido iniciar el ajuste automático de direcciones.
automático de direcciones, el Este mensaje de alarma muestra que el conector automático de
número de unidades conectadas direcciones CN054 está cortocircuitado mientras que otra línea RC está
no se corresponde con el número ejecutando la operación automática de direcciones.
establecido.
Error en el establecimiento automático de direcciones. (El número de
unidades interiores conectadas es inferior al número establecido.)
Al activar la alimentación, el
Error en el establecimiento automático de direcciones. (El número de
número de unidades conectadas
unidades interiores conectadas es superior al número establecido.)
no se corresponde con el número
establecido.
No hay ninguna unidad interior conectada durante el ajuste automático de
(Excepto la dirección del R.C., que
direcciones.
es "0".)
La unidad exterior principal está detectando una señal de error procedente
de la unidad exterior secundaria.
Error de ajuste de dirección de la unidad exterior.
El número de unidades exteriores conectadas principales y secundarias no se
corresponde con el número establecido en la PCB de la unidad exterior principal.
Cableado incorrecto entre la unidad exterior principal y la unidad secundaria.
Error de la unidad exterior secundaria al recibir la señal de comunicaciones
en serie desde la unidad exterior principal.
Error de transmisión en serio de la unidad exterior.
Problema de comunicación entre
Error de comunicación con MDC
las unidades
Error de comunicación de la
Error de la unidad interior principal al recibir la señal de comunicaciones en
unidad interior del cableado de
serie desde las unidades interiores secundarias.
control de grupo.
Ajuste incorrecto. Este mensaje de alarma aparece cuando una unidad interior para uso
múltiple no está conectada a la unidad exterior.
Duplicación del ajuste de dirección de la unidad interior principal en el
control de grupo.
Duplicación del ajuste de dirección de mando a distancia de la unidad exterior.
Hay 2 o más controladores de
unidades interiores que tienen la
prioridad del modo de funcionamiento
en el circuito de refrigerante.
El cableado de control de grupo está conectado a una unidad interior de
control individual.
La dirección de la unidad interior no está ajustada.
El código de capacidad de la unidad interior no está ajustado.
El código de capacidad de la unidad exterior no está ajustado.
Conexión que no coincide de unidades exteriores que presentan diferentes
tipos de refrigerante.
Error de funcionamiento de la válvula de 4 vías
Contenido de la alarma
Mensaje
de alarma
<E01>
<E02>
<<E03>>
E04
<E06>
E08
<<E09>>
E12
E15
E16
E20
E24
E25
E26
E27
E29
E30
E31
E18
L02
<L03>
L04
Mando a distancia con prioridad
L05
establecida
Mando a distancia sin prioridad
L06
establecida
L07
L08
<<L09>>
L10
L17
L18
Continúa
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