Table des Matières
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Annexe A: Correction d'inertie
Exemple:
a.2.1
c
ondiTions
•
Sélection de la valeur appropriée. Le point d'acquisition de données de 78% est typique
pour les moteurs asynchrones. Utiliser une valeur dans la portion linéaire de la courbe
du moteur présentant une variation substantielle du couple par rapport à la vitesse de
rotation.
•
Acquisition rapide des données. La rapidité d'acquisition des données évite de fausser
les résultats pour cause de surchauffe du moteur en créant de fausses différences entre
les valeurs statiques et dynamiques de couple.
Alimentation régulée. La tension de sortie doit être stable durant la mesure, car le
•
couple varie avec le carré de la différence de tension.
•
Valeurs CF pour d'autres décélérations/accélérations. Les valeurs CF dépendent de
la pente de la rampe. La conversion se calcule comme suit:
CF
COURBE VITESSE DE ROTATION/
COUPLE LORS D'UNE
DÉCÉLÉRATION CONSTANTE
FR
V
I
VALEUR STATIQUE
T
DU COUPLE
E
S
S
CF = DIFFÉRENCE DE COUPLE
E
0
COUPLE
= (CF
/Pente
) × Pente
nouv.
anc.
anc.
Contrôleur de freins dynamométriques Magtrol DSP7000
VALEUR DYNAMIQUE
DU COUPLE
78% DE LA
MARCHE À
VIDE (FR)
DIFFÉRENCE DE COUPLE
nouv.
114
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