Bosch WBE 4100 Notice Originale page 221

12.3.3 WBE 4100'un kalibre edilmesi
i
Aşağıda yapılan tanımlamada ses ve otomatik
başlatma etkinleştirilmiştir (bkz. Bölüm 10).
1. Çok iyi bir durumda olan orta büyüklükteki (örn eğin
genişlik 5.5", çap 14") bir motorlu taşıt tekerleğini
flanşa tespitleyin.
2. Tekerlek verilerini girin (bkz. Bölüm 8.2).
3. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
4. Balans ağırlığını girin (otomatik önerilen değer 60
gr'dır).
 Sol ekranda
ve sağ ekranda
C-3
 Balans ağırlığı değiştiğinde yeni değer gösterilir.
5. Girilen değerdeki balans ağırlığını tekerleğin iç
tarafına takın.
6. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
7. Balans ağırlığı saat 12 pozisyonuna gelinceye kadar
tekerleği döndürün.
8. Balans ağırlığını tekerleğin iç tarafından çıkartın ve
dış tarafa (saat 12 pozisyonu) takın.
 Sol ekranda
gösteriliyor.
C-4
9. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
10. Balans ağırlığı saat 6 pozisyonuna gelinceye kadar
tekerleği döndürün.
 Sol ekranda
C-5
 Kalibrasyon açısının değerini girin.
11. <SPLIT> tuşuna basın.
"
Kalibrasyon işlemi tamamlanmıştır.
i
Yapılan kalibrasyon, otomatik olarak kalıcı olacak
şekilde kaydedilmektedir.
Robert Bosch GmbH
gösterilir.
60
gösteriliyor.
Bakım | WBE 4100 | 221
12.3.4 Kontrol ölçümü
i
Tekerleğin tam olarak merkezlenmesi, bu kontrol
ölçümünün ve her balans ayarının temel koşuludur.
i
Aşağıda yapılan tanımlamada ses ve otomatik
başlatma etkinleştirilmiştir (bkz. Bölüm 10.)
1. Çok iyi bir durumda olan orta büyüklükteki (örn eğin
genişlik 5.5", çap 14") bir motorlu taşıt tekerleğini
flanşa tespitleyin.
2. Tekerlek verilerini girin (bkz. Bölüm 8.2).
3. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
4. Örn eğin tarafa 60 gr'lık bir ağırlık takarak yapay bir
balans bozukluğu oluşturun.
5. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
 WBE 4100, bu tarafta tam olarak bu balans
bozukluğunu (değer ve pozisyon) göstermelidir.
Diğer taraf için veri en fazla 5 gr olabilir.
i
Balans bozukluğunun pozisyonunu kontrol etmek
için, balans ağırlıklarının tespit edilmesi için tavsiye
edilen pozisyona ulaşılana kadar tekerleği döndürün.
Takılı olan test ağırlığı, bu pozisyonda dikey olarak
döndürme aksının altında bulunmalıdır (saat 6 pozi-
syonu).
!
Kalibrasyon işlemi, aşağıda belirtilen durumlarda
tekrarlanmalıdır:
$
Belirtilen balans bozukluğu değeri sapma göster-
mektedir
(test ağırlığının bulunduğu tarafta 1 gr'den fazla,
diğer tarafta 5 gr'den fazla).
$
Belirtilen balans bozukluğunun pozisyonu sapma
göstermektedir (test ağırlığı saat 5:30 ila 6:30 po-
zisyonu arasında değildir).
6. Test ağırlığını çıkartın.
7. Tekerleği çözün ve yaklaşık 35° kadar döndürün.
8. Tekerleği tekrar tespitleyin.
9. Tekerlek koruma kapağını kapatın.
 Ölçüm işlemi başlamaktadır.
"
Bu kontrol ölçümünden sonra gösterge, her tarafta
maksimum 10 gr'lik balans bozukluğunu aşmamalıdır
(özellikle ağır tekerleklerde 15 gr). Bu hata, jant mer-
kezlemesinin toleransları tarafından kaynaklanabilir.
Bu kontrol ölçümü daha büyük bir balans bozukluğu
gösterdiği takdirde, tekerleğin merkezlenmesi için
takılmış parçalarda aşınma, boşluk ve kirlenme dere-
cesi kontrolü yapılmalıdır.
tr
|
1 695 656 133 2011-02-18