Bosch WBE 4100 Notice Originale page 161

12.3.3 Calibração do WBE 4100
i
Nos seguintes passos são ativados o som e o siste-
ma automático de partida (ver cap. 10).
1. Fixe no flange uma roda de veículo de tamanho
médio e em muito bom estado (p. ex. largura 5,5",
diâmetro 14").
2. Introduza os dados da roda (ver cap. 8.2).
3. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
4. Introduza o peso de balanceamento (o valor automa-
ticamente sugerido é 60 g).
 O display esquerdo indica
direito
60.
 Em caso de alteração do peso de balanceamento
é indicado o novo valor.
5. Coloque o peso de balanceamento com o valor intro-
duzido no interior da roda.
6. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
7. Gire a roda até o peso de balanceamento ficar na
posição das 12 horas.
8. Retire o peso de balanceamento do lado interior
da roda e coloque-o no lado exterior (posição das
12 horas).
 O display esquerdo indica
9. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
10. Gire a roda até o peso de balanceamento ficar na
posição das 6 horas.
 O display esquerdo indica
 O valor do ângulo de calibração é exibido.
11. Prima a tecla <SPLIT>.
"
A calibração está concluída.
i
A calibração realizada é salva automaticamente de
forma permanente.
Robert Bosch GmbH
e o display
C-3
.
C-4
C-5.
Conservação | WBE 4100 | 161
12.3.4 Medição de controle
i
Uma centragem precisa da roda é essencial para
esta medição de controle, bem como para cada
balanceamento.
i
Nos seguintes passos são ativados o som e o siste-
ma automático de partida (ver cap. 10).
1. Fixe no flange uma roda de veículo de tamanho
médio e em muito bom estado (p. ex. largura 5,5",
diâmetro 14").
2. Introduza os dados da roda (ver cap. 8.2).
3. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
4. Crie um desbalanceamento artificial colocando um
peso de teste de p. ex. 60 g num dos lados.
5. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
 O WBE 4100 tem de indicar deste lado precisamen-
te este desbalanceamento (valor e posição). Para o
outro lado, a indicação não pode ser superior a 5 g.
i
Para verificar a posição do desbalanceamento, gire
a roda até atingir a posição recomendada para a
fixação dos pesos de balanceamento. O peso de
teste colocado tem de se encontrar na vertical sob o
eixo de rotação (posição das 6 horas).
!
A calibração tem de ser repetida nos seguintes
casos:
$
Valor divergente do desbalanceamento indicado
(do lado do peso de teste superior a 1 g, do outro
lado superior a 5 g).
$
Posição divergente do desbalanceamento indica-
do (peso de teste não se deve encontrar entre a
posição das 5:30 ou das 6:30).
6. Retire o peso de teste.
7. Solte a roda e gire-a aprox. 35°.
8. Volte a fixar a roda.
9. Feche a cobertura de proteção da roda.
 A medição tem início.
"
Após esta medição de controle, a indicação tem de
indicar um desbalanceamento máximo de 10 g para
cada lado (15 g no caso de rodas muito pesadas). Este
erro pode ser provocado pelas tolerâncias da centra-
gem das rodas. Se esta medição de controle indicar
um desbalanceamento elevado, tem de se verificar o
desgaste, folga e grau de sujeira das peças usadas na
centragem da roda.
pt
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