Rotax 447 UL SCDI Manuel D'utilisation page 8

Ce moteur ne convient pas pour la voltige (vol inversé, etc.).
Vous devez savoir que tout moteur peut serrer ou caler à tout moment. Cela peut
conduire à un accident d'atterrissage avec risque de blessure sévère ou de mort. Pour
cette raison nous recommandons la stricte conformité à la maintenance ou à toutes
informations supplémentaires qui peuvent être données par votre concessionnaire.
Avant le vol, s'assurer que toutes les commandes moteur sont opérationnelles. Etre
sûr de la connaissance de leur localisation et qu'elles puissent être atteintes aisément
en cas d'urgence.
Ne jamais démarrer le moteur en dehors de la zone de mise en route. Ne pas faire
fonctionner le moteur si des spectateurs sont proches.
Pour empêcher une utilisation sans autorisation, ne jamais partir en laissant l'avion
seul, le moteur tournant.
Tenir le livret moteur à jour et respecter le programme d'entretien du moteur et de
l'avion. Garder le moteur dans les meilleures conditions opérationnelles à tout
moment. Ne pas utiliser un aéronef qui n'est pas correctement entretenu ou avec le
moteur présentant des dysfonctionnements.
Comme des équipements et des outils spéciaux peuvent être nécessaires, la révision
du moteur devrait être exécutée par un concessionnaire de moteurs ROTAX® ou un
mécanicien, formé et qualifié.
Pour éliminer tout dommage ou blessure possible, s'assurer de la fixation de tout
outil ou équipement avant de démarrer le moteur.
Quand il doit être stocké, protéger le moteur et le circuit carburant contre la
contamination et l'exposition à l'air.
Certaines zones, altitudes et conditions présentent de plus grands risques que
d'autres. Dans certains cas, un nouveau calibrage des carburateurs ou des
équipements préventifs contre l'humidité, la poussière ou le sable, ou un entretien
supplémentaire peut être nécessaire.
Consulter Air Création ou votre distributeur pour obtenir les informations
nécessaires, surtout avant de voler dans de nouveaux lieux.
Ne jamais utiliser le moteur et le réducteur sans des quantités suffisantes d'huile.
Vérifier périodiquement le niveau du liquide de refroidissement sur les modèles 582.
Ne jamais dépasser le régime maximum prévu.
Faire refroidir le moteur au ralenti pendant quelques minutes avant de couper le
moteur.
Maintenir votre moteur dans des conditions ultimes et s'assurer qu'il est capable de
démarrer à n'importe quel moment. Prévoir une éventuelle défaillance.
Ne jamais faire le mélange d'essence dans un endroit clos ou dans un endroit où des
vapeurs pourraient atteindre un point éclair.
a i r c r ē a t i o n 33 (0)4 75 93 66 66 -
a i r c r ē a t i o n
info@aircreation.fr
Manuel d'utilisation moteurs ROTAX :
33 (0)4 75 35 04 03
447, 503, 582 mod.99
-
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