Table des Matières
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33 (0)4 75 93 66 66 -
info@aircreation.fr
Démarrage moteur
DANGER :
Ne pas démarrer le moteur si une personne
est proche de l'aéronef.
Sur un moteur froid, enclencher le starter complètement.
S'assurer de la position de ralenti de la commande des gaz.
Des gaz à fond réduiraient beaucoup les effets du starter
provocant un démarrage très difficile.
S'assurer que l'allumage est sur ''ON'' et que vous pouvez le
couper instantanément si nécessaire. Tirer la corde du lanceur
jusqu'à sentir une résistance, puis tirer vigoureusement.
ATTENTION : Activer le démarreur maximum 10 s. (sans
interruption),
refroidissement de 2 min.
Les instructions précédentes doivent être répétées jusqu'au
démarrage du moteur. Dès que le moteur a démarré, mettre
les gaz doucement et enlever le starter dès que possible. Une
utilisation prolongée du starter peut noyer le moteur.
Si le moteur refuse de démarrer ou ne fonctionne que sur un
cylindre, vérifier que les antiparasites sont correctement
connectés et que le coupe-circuit est bien sur ''ON''.
Avant de décoller
Période de chauffe :
Débuter la période de chauffe à 2000 tr/mn pendant environ
2 mn, monter à 2500 tr/mn, jusqu'à atteindre les températures
d'utilisation.
— Vérifier que les températures sont opérationnelles avant
de décoller.
Test d'accélération :
— Effectuer un test court de plein régime au sol (Consulter
le manuel d'utilisation de l'ULM étant donné que le
régime moteur dépend de l'hélice utilisée).
ATTENTION : Après ce test en pleine charge au sol,
mettre le moteur au ralenti, pour prévenir
de la formation de vapeur dans la culasse.
Manuel d'utilisation moteurs ROTAX :
33 (0)4 75 35 04 03
447, 503, 582 mod.99
suivi
d'une
période
-
8
10
30
de
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