Pentair Jung Pumpen MULTICUT 08/2 ME Instructions De Service page 61

VAROVANIE!
Pred každou prácou: odpojte čerpadlo a riadiacu jednotku od
elektrickej siete a zabezpečte, aby napätie nemohlo byť obno-
vené cudzou osobou.
VAROVANIE!
Kontrolujte gumové hadicové vedenie na mechanické a che-
mické poškodenie. Poškodené alebo zalomené káble musí vy-
meniť výrobca.
OZNÁMENIE! Pri použití reťaze na dvíhanie čerpadla dodržujte
príslušné národné predpisy BOZP. Zdvíhacie zariadenia sa mu-
sia pravidelne kontrolovať prostredníctvom odborne spôsobilej
osoby v súlade so zákonnými predpismi.
OZNÁMENIE! Motory typového radu EX zodpovedajú typu
ochrany "pevný uzáver". Práce v súvislosti s údržbou, ktoré
majú vplyv na ochranu pred výbuchom, môžu vykonávať len
autorizované organizácie alebo výrobca. Pri opravách je ne-
vyhnutné skontrolovať vymedzovacie plochy štrbiny, či nie
sú poškodené, a v prípade potreby ich vymeniť za originálne
náhradné dielce výrobcu.
Kontrola oleja
Olejová komora je utesnená navonok pomocou uzatváracej
skrutky. Na kontrolu mechanickej upchávky vypustite olej z
olejovej komory vrátane zvyškov a zachyťte ho do čistej odmer-
nej nádoby.
• Ak je olej preniknutý vodou (mliečny), je potrebné olej vy-
meniť. Nasledujúcu kontrolu oleja vykonajte po ďalších 300
prevádzkových hodinách, max. však po 6 mesiacoch.
• Ak je olej preniknutý vodou a nečistotami, je potrebné
okrem oleja vymeniť aj mechanickú upchávku.
Na monitorovanie olejovej komory je možné, a to aj dodatoč-
ne, namiesto závitovej zátky DKG" namontovať elektródu nášho
prístroja na kontrolu tesnosti "DKG" resp. "DKG-Ex".
Výmena oleja
Na zachovanie funkčnosti čerpadla je potrebné prvú výmenu
oleja vykonať po 300 prevádzkových hodinách a ďalšie výmeny
oleja po každých 1000 prevádzkových hodinách.
Pri menšom počte prevádzkových hodín je však potrebné olej
vymieňať minimálne jedenkrát za rok.
Ak sa čerpá odpadová voda so silne abrazívnymi prímesami, je
potrebné výmenu oleja vykonávať v skrátených intervaloch.
Na výmenu oleja v olejovej komore použite hydraulický mine-
rálny olej HLP viskozitnej triedy 22 až 46, napr. Mobil DTE 22,
DTE 24, DTE 25.
Plniace množstvo je pre MultiCut 08/2 M...350 cm³ a pre Multi-
Cut 08/2 M EX, 20/2 M a 20/2 M EX 380 cm³.
OZNÁMENIE! Olejovú komoru je možné naplniť len uvedeným
množstvom oleja. Pri preplnení hrozí zničenie čerpadla.
Kontrola jednotky čerpadla
Skontrolujte, či pevne sedia skrutky na telese čerpadla ako aj
spojovacie a upevňovacie skrutky inštalácie a v prípade potre-
by ich dotiahnite.
Pri zníženom výkone čerpania, narastajúcom prevádzkovom
hluku alebo zníženom výkone rezania (náchylnosti k blokovaniu
chodu čerpadla) treba skontrolovať opotrebovanie otočného
kolesa a rezacieho zariadenia a v prípade potreby ich vymeniť.
SLOVENČINA
Výmena oterovej doštičky / Výmena
obežného kolesa
UPOZORNENIE!
Opotrebované obežné kolesá môžu mať ostré hrany.
1. Rezací rotor zablokovať kusom dreva a vykrútiť vnútornú
skrutku so šesťhrannou hlavou.
2. Vyskrutkujte štyri skrutky so šesťhrannou hlavou hore na
špirálovom puzdre a špirálové puzdro odoberte.
3. Oterová doštička: Odstráňte starú oterovú doštičku, te-
leso starostlivo vyčistite a vmontujte novú oterovú doš-
tičku, dbajte pritom na vodorovnú montáž (MA=2,5 Nm).
Obežné koleso: Nové obežné koleso namontujte s tesným
perom na hriadeľ, pritom musíte dodržať počet tesných
podložiek.
4. Na každej lopatke stanovte rozmer B a zaznamenajte naj-
vyššiu hodnotu.
5. Na viacerých miestach stanovte rozmer A a zaznamenajte
najmenšiu hodnotu.
6. Oznámenie! Štrbina obežného kolesa A-B musí byť :
...08/2M = 0,5-0,7 mm,
Ak je štrbina väčšia alebo menšia, musíte ju za obežným
kolesom vyrovnať tesnými podložkami (12x16x0,2).
7. Špirálové puzdro a olejovú komoru/motor opäť zoskrutkujte.
8. Napokon opäť namontujte rezací rotor a nastavte reznú štr-
binu.
Kontrola reznej štrbiny
S vhodným náradím, napr. posuvným meradlom, možno zmerať
reznú štrbinu medzi rezacím rotorom a rezacou platňou. Reznú
štrbinu, ktorá má viac ako 0,2 mm, treba zmenšiť.
Nastavenie reznej štrbiny
1. Rezací rotor zablokovať kusom dreva a vykrútiť vnútornú
skrutku so šesťhrannou hlavou.
2. Tlakový diel, rezací rotor a podložku sňať a potom tlakový diel
a rezací rotor zase nasadiť.
3. Rezací rotor zablokovať a pomocou vnútornej skrutky so
šesťhrannou hlavou zase upevniť (uťahovací moment 8 Nm)
...20/2M = 0,8-1,0 mm.
61