Pentair Jung Pumpen MULTICUT 08/2 ME Instructions De Service page 27

7. Aparafuse novamente o alojamento em espiral e o reser-
vatório / motor de óleo.
8. Como passo final, coloque o rotor de corte novamente e
ajuste a abertura de corte.
Verificar a folga de corte
Utilizando uma ferramenta adequada, pode medir a folga de
corte existente entre o rotor de corte e a placa de corte. Se a
folga de corte for suoerior a 0,2 mm, deve reduzi-la.
Ajustar a folga de corte
1. Bloqueie o rotor de corte com um pedaço de madeira e
desaparafuse o parafuso sextavado central.
2. Retire a peça de compressão, o rotor de corte e uma anilha
de ajuste e, em seguida, prenda novamente a peça de com-
pressão e o rotor de corte.
3. Bloqueie o rotor de corte e aperte novamente com o parafu-
so sextavado interno (torque de aperto 8 Nm).
4. Verifique novamente a liberdade de movimento do rotor de
corte e a folga de corte (máx. 0,2 mm).
Se a folga de corte ainda for muito grande, uma anilha de ajus-
te adicional deverá ser removida. Os passos 1 a 4 devem ser
repetidos.
Limpeza
CUIDADO!
Impulsores gastos podem ter bordas afiadas.
Para limpar o impulsor e o alojamento espiral, remova primeiro
a peça de compressão e o rotor de corte, conforme descrito
acima. Em seguida, solte os 4 parafusos sextavados e remova
a caixa espiral.
O impulsor e o alojamento espiral agora podem ser limpos.
Depois disso, monte os componentes individuais novamente e
ajuste a folga de corte.
Para limpar a câmara da bomba, um tubo de descarga pode ser
instalado. O tipo I-M é aparafusado no lugar imediatamente em
frente à flange da bomba 08/2 M. Com a MultiCut 20/2 M, o pa-
rafuso de vedação "Luft" (Ar) é removido e o tubo de descarga
do tipo 0 é aparafusado.
AVISO! Se os parafusos errados forem desaparafusados, o
óleo sairá do reservatório de óleo.
Torque de aperto M para parafusos A2
A
Para parafuso de plástico Torx Plus® 25 IP 5x12 MA = 2,5 Nm
para M 6 M = 8 Nm
A
para M 8 M = 20 Nm
A
para M 10 M = 40 Nm
A
para M 12 M = 70Nm
A
para M 16 M = 160Nm
A
PORTUGUÊS
O QUE FAZER EM CASO DE
PROBLEMAS
Bomba não funciona
• Verifique a corrente da rede elétrica (não use um medidor
de pinos)
• Fusível com defeito = pode estar muito fraco (consulte
Ligações Elétricas)
• Cabo de alimentação danificado = reparação a ser realizada
apenas pelo fabricante
Bomba funciona mas não bombeia
• Esvazie o tubo ou mangueira de pressão para permitir que
a válvula de retenção abra e deixe o ar escapar da carcaça
em espiral.
Sistema de corte bloqueado
• Verifique o sistema de corte e reajuste ou substitua confor-
me necessário.
Impulsor bloqueado
• Limpar a caixa espiral e o impulsor.
Desempenho de bombeamento reduzido
• O impulsor está gasto = substitua-o
• Direção de rotação incorreta = alterar 2 fases da fonte de
alimentação
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