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11.3.2
Vue d'ensemble des codes d'erreur
Vue d'ensemble des codes d'erreur qui activent la sortie de signalisation de défaut
Code
Trois
Évènement
d'erreur
ni-
veaux
1
non
Écart de régulation
: La valeur réelle
dépasse des va-
leurs de TIM et
LIM
non
L'appareil n'est
2
pas en mode de
fonctionnement
"Automatique"
non
Entrée TOR BIN1
3
ou BIN2 active
oui
Valeur limite du
4
nombre de
courses totales
dépassée
oui
Valeur limite du
5
nombre de chan-
gements de direc-
tion dépassée
oui
Valeur limite de la
6
butée inférieure
dépassée
7
oui
Valeur limite de la
butée supérieure
dépassée
8
non
Valeur limite de
zone morte dé-
passée
9
oui
Cas 1 : le Partial
Stroke Test dé-
passe la durée de
course de réfé-
rence.
SIPART PS2 avec PROFIBUS PA
Instructions de service, 02/2016, A5E32851403-AB
Paramétrage
Le message de défaut dispa-
raît lorsque
Toujours actif
... la valeur réelle passe en
dessous de la valeur de LIM.
... l'appareil est mis en mode
**. FCT
1)
de fonctionnement "Automa-
= nA ou =
nAB
tique".
... l'entrée TOR n'est plus
**.
FCT
1)
activée.
= nAB et fonction
TOR BIN1 ou
BIN2 sur "On"
... le compteur de courses a
L. STRK≠OFF
été réinitialisé ou les seuils
ont été relevés.
... le compteur de change-
O. DCHG≠OFF
ments de direction a été réini-
tialisé ou les seuils ont été
relevés.
... l'écart de la butée disparaît
F. ZERO≠OFF
ou l'appareil a été réinitialisé.
**.YCLS = do ou
up do
G. OPEN≠OFF
... l'écart de la butée disparaît
**.YCLS
= do ou
ou l'appareil a été réinitialisé.
1)
up do
E. DEBA≠OFF
... la valeur limite est de nou-
veau dépassée par le bas.
**.DEBA
= Auto
1)
A. PST≠OFF
Cas 1 : ...un Partial Stroke
Test est réalisé avec succès
au sein de la durée de course
de référence ou la fonction
est désactivée.
Messages d'alarme, de défaut et alarmes système
11.3 Diagnostic en ligne
Causes possibles
Manque d'air comprimé, dé-
faut du servomoteur, défaut
de la vanne (par ex. blocage)
L'appareil a été configuré ou
est en mode manuel
Le contact relié à l'entrée
TOR est actif (par ex. surveil-
lance des presse-étoupes,
surpression, commutateur
thermique).
La course cumulée accomplie
par le servomoteur dépasse
l'un des seuils paramétrés.
Le nombre de changements
de direction dépasse l'un des
seuils paramétrés.
Usure du siège de la vanne,
dépôt ou corps étrangers
dans le siège de la vanne,
désalignement mécanique,
accouplement à friction dé-
placé.
Usure du siège de la vanne,
dépôt ou corps étrangers
dans le siège de la vanne,
désalignement mécanique,
accouplement à friction dé-
placé.
Frottement des presse-
étoupes accru, jeu méca-
nique à l'inversion de la si-
gnalisation en retour de
position.
Cas 1 : la vanne est coincée
ou bloquée par de la rouille.
Frottement statique accru.
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