Table des Matières
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3. Pour vérifier le comportement du servomoteur, appliquez un niveau HIGH sur l'entrée
4. Réglez la valeur de consigne sur 50 % sur la commande locale (mode manuel) ou via la
5. Réduisez la pression de l'air amené (Pz) à un tiers de la pression d'alimentation
6. Vérifiez que la vanne se met en position de sécurité.
7. Vérifiez l'état de propreté des tamis dans les raccords pneumatiques et nettoyez-les le
Voir aussi
Vue d'ensemble des composants de l'appareil (Page 29)
Fonction de sécurité (Page 151)
8.5
Caractéristiques de sécurité
Les caractéristiques de sécurité exigées pour l'utilisation du système sont répertoriées dans
la déclaration de conformité SIL. Ces valeurs s'appliquent dans les conditions suivantes :
● Le positionneur est exclusivement utilisé pour des applications ayant un niveau
● "Le "Jumper" sur l'électronique de base a été enfiché sur la position de gauche dans la
● Le positionneur est protégé contre les modifications/utilisations involontaires et non
● Le signal de coupure du positionneur sur l'entrée de la coupure de sécurité (bornes 81 et
● Le servomoteur raccordé doit être à simple effet et doit amener la vanne en position de
● La sortie pour l'évacuation d'air ne présente aucun étranglement supplémentaire
● L'étranglement dans le circuit Y1 ne doit pas être complètement fermé pendant le
● L'énergie auxiliaire pneumatique est exempte d'huile, d'eau et de salissure conformément
● La température moyenne observée sur une longue période est de 40 °C.
SIPART PS2 avec PROFIBUS PA
Instructions de service, 02/2016, A5E32851403-AB
pour la coupure de sécurité, c'est-à-dire une tension supérieure à 13 V.
communication du bus.
maximale.
cas échéant.
d'exigence bas pour "Low demand mode".
direction des bornes sur la position "Shut Down enabled" ou entièrement retiré.
autorisées.
82) est généré par un système sûr conforme au moins à SIL 2. Le niveau LOW s'élève au
maximum à 4,5 V sur les bornes d'entrée.
fin de course sûre par force de ressort dans le cas suivant :
– Pression de chambre (raccord Y1) jusqu'à un tiers de la pression d'air amené
maximale disponible (raccord P
entraînant une élévation de la pression dynamique. Un amortisseur de bruit est
uniquement permis en l'absence de givrage ou autre encrassement.
fonctionnement.
à :
DIN/ISO 8573-1, classe 2 maximum
)
z
Sécurité fonctionnelle
8.5 Caractéristiques de sécurité
155
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