Table des Matières
Publicité
Intégration/montage
4.5 Positionneurs exposés à de fortes accélérations ou vibrations
Marche à suivre
1. Montez la tuyauterie de telle sorte que l'eau de pluie ou le condensat qui coulent le long
du tuyau puissent s'égoutter avant la barrette de raccordement du positionneur.
2. Vérifier que le placement des joints d'étanchéité des raccords électriques est impeccable.
3. Vérifier que le joint placé dans le couvercle du boîtier n'est ni endommagé ni sali.
Remplacer ou nettoyer si nécessaire.
4. Monter le positionneur de telle sorte que l'amortisseur de bruit en bronze fritté situé au
niveau de la face inférieure du boîtier dans la position de montage verticale pointe vers le
bas. Si cela est impossible, remplacez l'amortisseur de bruit par un raccord adapté, doté
d'un tuyau flexible en plastique.
Procédure de montage du tuyau flexible en plastique sur le raccord
1. Dévissez l'amortisseur de bruit en bronze fritté de l'ouverture d'échappement d'air située
sur la face inférieure du boîtier.
2. Vissez dans l'ouverture d'échappement d'air le raccord susmentionné.
3. Montez le tuyau flexible en plastique précité sur le raccord et vérifiez qu'il y est
solidement attaché.
4. Fixez le tuyau flexible en plastique à l'armature au moyen d'un serre-câble de manière à
ce que l'ouverture pointe vers le bas.
5. Assurez-vous que le tuyau flexible ne soit pas plié et que l'air puisse s'échapper sans
encombre.
4.5
Positionneurs exposés à de fortes accélérations ou vibrations
4.5.1
Blocage du réglage : introduction
Le positionneur électropneumatique est doté d'un système de blocage pour l'accouplement à
friction et pour la transmission par engrenages.
Sur les armatures soumises à de fortes sollicitations mécaniques telles que clapets se
détachant, vannes subissant de fortes secousses ou vibrations ainsi que dans le cas de
cavitations apparaissent d'importantes forces accélératrices, nettement supérieures aux
caractéristiques spécifiées. Dans des cas extrêmes, cela peut provoquer un déplacement de
l'accouplement à friction.
Pour ces cas extrêmes, il faut équiper le positionneur d'un système de blocage pour
l'accouplement à friction. Il est également possible de bloquer le réglage de la transmission
par engrenages.
56
SIPART PS2 avec PROFIBUS PA
Instructions de service, 02/2016, A5E32851403-AB
Publicité
Table des Matières
