Table des Matières
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E n t r e t i e n d u C h a r g e r D a m p e r ™
D é m o n t a g e d u C h a r g e r D a m p e r
Utilisez des mâchoires en aluminium tendre afin de protéger l'unité du Charger Damper lorsque vous la serrez dans un étau.
Vérifiez qu'il n'y ait pas d'éraflure sur les pièces. Veillez à ne pas rayer les surfaces assurant l'étanchéité lorsque vous procédez à
l'entretien de votre suspension. Les rayures peuvent entraîner des fuites.
Lorsque vous remplacez des joints d'étanchéité, utilisez vos doigts ou une pointe pour retirer le joint. Vaporisez de l'alcool isopropylique
sur chaque pièce puis nettoyez-la avec un chiffon. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur les nouveaux joints.
Serrez le tube supérieur du côté de la chaîne dans un trépied
1
d'atelier.
2
Avec les doigts, retirez la butée de talonnage de la came de
l'amortisseur du rebond.
À l'aide d'une clé hexagonale de 2 mm, retirez la vis de blocage de la
3
molette. Retirez la molette de réglage de compression basse vitesse.
A V I S
2 mm
Côté de la chaîne
Entretien du Charger Damper™
21
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