Table des Matières
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Créez une dépression dans l'unité de l'amortisseur en tirant sur le
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piston de la seringue tout en repoussant la came de l'amortisseur
du rebond vers le haut. Ceci fera sortir les bulles d'air contenues
dans l'unité de l'amortisseur.
Mettez l'unité de l'amortisseur en pression en appuyant sur
le piston de la seringue vers le bas tout en tirant la came de
l'amortisseur du rebond vers le bas.
Tout en maintenant le piston de la seringue vers le bas, actionnez
la came de l'amortisseur du rebond à plusieurs reprises afin de
purger les bulles d'air.
La vessie va se dilater et se contracter. Ceci est normal.
Continuez à créer une dépression puis à mettre l'unité de
l'amortisseur en pression jusqu'à ce que seules de très fines bulles
ressortent de l'unité de l'amortisseur.
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Assurez-vous que la came de l'amortisseur du rebond est en
position de détente complète en tirant la came vers le bas.
Repoussez le piston de la seringue puis relâchez-le. Laissez la
vessie reprendre sa position normale en attendant quelques
instants jusqu'à ce que la seringue cesse de se remplir.
À l'aide d'un chiffon, recouvrez l'embout de la seringue et l'orifice
de purge du capuchon supérieur de compression puis dévissez et
retirez la seringue.
AT T E N T I O N – DA N G E R P O U R L E S Y E U X
Du liquide peut jaillir de l'unité du capuchon supérieur de
l'amortisseur si la vessie n'est pas dans sa position normale. Portez
toujours des lunettes de sécurité.
Assemblage et purge du Charger Damper™
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