Table des Matières
Publicité
Serrez une clé dynamométrique équipée d'une douille articulée de
9
21 mm sur les bords plats de la tête d'étanchéité de l'amortisseur
du rebond. Serrez une clé plate de 21 mm sur les bords plats du
tube de la cartouche de l'amortisseur.
Tout en maintenant le tube de la cartouche de l'amortisseur bien
en place, tournez la tête d'étanchéité de l'amortisseur du rebond
dans le sens des aiguilles d'une montre afin de serrer l'unité du
rebond à un couple compris entre 9 et 10 N•m.
Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la
douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle
de 90 ° avec le manche.
Insérez une clé hexagonale de 2,5 mm à l'intérieur de la came
10
du rebond jusqu'à ce qu'elle touche la vis de réglage du rebond.
Tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'elle se bloque. Le régleur du rebond est désormais
en position ouverte.
Retirez l'unité du tube de la cartouche du trépied d'atelier,
11
retournez-la et serrez-la dans un trépied d'atelier de manière à ce
que la came du rebond soit tournée vers le bas.
Tirez la came du rebond vers le bas.
12
Versez du liquide de suspension RockShox® 3wt à l'intérieur du
tube de la cartouche jusqu'à ce que celui-ci soit à moitié plein
environ.
21 mm
9-10 N•m
2,5 mm
3wt
Assemblage et purge du Charger Damper™
21 mm
40
Publicité
Table des Matières
