Indication De La Protection Sur L'écran - ABB PSTX30 Manuel D'installation Et De Mise En Service

10.4 Indication de la protection sur l'écran
Pour obtenir la description des protections, consultez le chapitre 7.17 Groupe de protections 0 – 6.
Tableau 2 Indication de protection
Statut
Surcharge électronique
Rotor bloqué
Inversion de phase
Déséquilibre de courant
Sous-charge de courant
Protection définie par l'utilisateur
Défaut de terre
Surtension
Sous-tension
Déséquilibre de tension
Capteur thermique externe
– Protection PTC
– Protection PT100
Cause possible
Le moteur est en surcharge car il
a été momentanément exposé à
un courant trop fort. (La charge au
niveau de l'arbre du moteur est trop
élevée.)
Le moteur ne fonctionne pas
correctement. Cela peut être dû à un
palier endommagé ou une charge
bloquée.
La séquence de phase est
incorrecte. Déséquilibre de courant
entre les phases.
Déséquilibre de courant entre les
phases.
Le courant du moteur est sous la
valeur définie.
Vous pouvez utiliser une entrée
numérique programmable en
association avec un dispositif/
capteur externe pour utiliser votre
propre protection.
Protection de l'équipement. Dans un
réseau triphasé symétrique, la somme
des courants de ligne instantanés
est égale à zéro. Le défaut de terre
signale que la somme dépasse
la valeur spécifiée. Ceci indique un
état grave du moteur.
La tension secteur est trop élevée.
La tension du secteur est trop faible.
Déséquilibre de tension entre les
phases.
Le capteur thermique externe a
détecté une température plus élevée
que le niveau de déclenchement
dans le moteur ou le PT100.
1SFC132081M0301 | Manuel d'installation et de mise en service | Dépannage
Solution
En ligne/Dans le triangle
Au démarrage
• Vérifiez les conditions de démarrage et les paramètres EOL.
• Recherchez la raison de la surcharge et corrigez le problème.
• Vérifiez que le niveau de limitation de courant n'est pas
trop bas.
• Vérifiez que la durée de la rampe de démarrage n'est pas
trop longue.
• Vérifiez que vous utilisez la classe de surcharge appropriée.
• Vérifiez que le paramètre Valeur Ie est correctement défini.
Pendant le fonctionnement en pleine tension
• Vérifiez la valeur nominale de le sur la plaque signalétique.
• Vérifiez la tension de fonctionnement.
• Utilisez un moteur plus puissant et
• un démarreur progressif qui accepte un courant plus élevé.
• Recherchez la raison de la surcharge et corrigez
• le problème.
• Vérifiez que vous utilisez la classe EOL appropriée.
• Vérifiez les paliers du moteur et la charge.
• Assurez-vous que la charge se déroule facilement.
• Remplacez la séquence de phase côté ligne par
(L1 – L2 – L3).
• Redémarrez le moteur et vérifiez les courants et la tension
du réseau.
• Redémarrez le moteur et vérifiez les courants et la tension
du réseau.
• Recherchez la raison de la sous-charge et corrigez le
problème.
• Assurez-vous que le paramètre Courant du moteur (le) est
réglé correctement.
• Réglez le signal d'entrée programmable sur l'état inactif
avant de réinitialiser l'événement protection.
• Examinez les câbles du moteur.
• Examinez le moteur.
• Vérifiez la tension secteur.
• Vérifiez la tension secteur.
• Vérifiez la tension secteur et redémarrez le moteur.
• Vérifiez que le circuit PTC ou PT100 est fermé et que les
entrées sont connectées.
• Recherchez la raison de la température élevée et corrigez
le problème.
• Attendez que le moteur refroidisse, puis redémarrez-le.
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