WEG MVW-01 Manuel D'utilisation page 305

Groupe Indications
Autre F109 Erreur de désactivation
générale externe de
MVC3.
A110 Alarme de surchauffe
du moteur.
A111 Alarme de défaut
externe.
F112 Défaut de survitesse du
moteur.
Circuits A113 Alarme de défaut de
auxiliaires ventilation redondante
du redresseur -
ensemble B.
A114 Alarme de défaut de
ventilation redondante
de l'onduleur -
ensemble - set B.
Mec 2 x D F115 Erreur de
Mec 2 x E communication entre
l'ensemble de référence
et l'ensemble esclave.
F116 Esclave en état
d'erreur.
F117 Déséquilibre d'intensité
entre les entraînements
esclaves.
Contrôle A123 Alarme de
programmation.
Communi- A124 Modification des
cation paramètres avec
onduleur activé.
A125 Lecture/écriture
dans un paramètre
inexistant.
A126 Valeur hors plage.
A127 Fonction non
configurée pour
le bus de terrain.
A129 Connexion de bus de
terrain inactive.
A130 Carte de bus de terrain
inactive.
Redresseur A131 Haute température du
redresseur 1p.
F132 Surchauffe du
redresseur 1p.
F133 Erreur de retour de
température du
redresseur 1p.
Nom Réinitialisation
„ Démarrage.
„ Manuel ( /touche réinit.).
„ Réinitialisation automatique.
„ Entrée numérique.
„ Il se réinitialise
automatiquement quand la
cause cesse d'exister.
„ Manuel.
„ Il se réinitialise
automatiquement quand la
cause cesse d'exister.
„ Éliminez la cause.
„ Réinitialisation automatique.
„ Éliminez la cause.
„ Contactez WEG.
„ (Touche /réinitialisation).
„ Réinitialisation automatique.
„ Automatique.
„ Il se réinitialise
automatiquement quand la
cause cesse d'exister.
„ Cela se réinitialise
automatiquement quand
la température du
redresseur 1p passe sous
70 °C.
„ Démarrage.
„ Manuel ( /touche réinit.).
„ Réinitialisation automatique.
„ Entrée numérique.
„ Contacter WEG.
Diagnostic et Dépannage
Causes Possibles
„ Entrée DI13 de la carte PIC non active (XC8:7).
„ Désactivation d'une entrée numérique
programmée pour Alarme de moteur.
„ Actionnement du relais thermique externe
(Tecsystem ou Pextron).
„ Désactivation d'une entrée numérique
programmée pour Pas d'alarme externe.
„ La vitesse du moteur est supérieure à la vitesse
maximum programmée.
„ Voir la P132.
„ Ventilateurs obstrués.
„ Filtres d'admission d'air bouchés.
„ Alarme de défaillance de l'ensemble B de la
ventilation redondante (MVC4).
„ Ventilateurs obstrués.
„ Filtres d'admission d'air bouchés.
„ Alarme de défaillance de l'ensemble B de la
ventilation redondante (MVC4).
„ Fibre optique déconnectée, inversée ou
défectueuse (voir Figure 6.4 à la page 6-3
Figure 6.5 à la page 6-4).
„ L'un des esclaves a une erreur. Pour en savoir
plus, consultez la description de l'erreur sur l'IHM
des ensembles esclaves.
„ Défaut dans la mesure d'intensité des esclaves.
„ Défaut dans les connexions des esclaves au
moteur.
„ Différence de tension sur les liaisons CC
des variateurs esclaves. Voir les prises des
transformateurs.
„ Erreur de paramétrisation.
„ Une alarme se produit quand le paramètre
est réglé sur une valeur supérieure à la limite
acceptée par le service de surcharge (P294)
en fonction de l'intensité nominale du variateur
(P295), voir le manuel.
„ Défaut de bus de terrain/série spécifique.
„ La température du redresseur 1p dépasse 75 °C.
„ Température ambiante élevée (> 40 °C) et
intensité de sortie élevée.
„ Ventilateur défectueux ou bloqué.
„ Filtre d'admission d'air bouché.
„ La température du redresseur d'entrée dépasse
95 °C.
„ Température ambiante élevée (> 40 °C) et
intensité de sortie élevée.
„ Ventilateur défectueux ou bloqué.
„ Filtre d'admission d'air bouché.
„ Erreur sur le circuit de retour de la température
du redresseur 1p (carte ISOY ou ISOZ).
„ Câble TEMPRB 1p en fibre optique débranché,
inversé ou défectueux.
et
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