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ATTENTION!
Si un problème survient pendant la précharge, l'onduleur indique une erreur liée. Les erreurs possibles
sont:
F014 - Défaut de fermeture du coupe-circuit du transformateur d'entrée.
F017 - Coupecircuit pas prêt.
F020 - Défaut de précharge.
La description de ces erreurs (alarmes/défauts) Illustration dans le
ET CAUSES POSSIBLES à la page
REMARQUE!
La dernière valeur de référence de vitesse, qui se règle avec les touches
Si vous souhaitez changer cette valeur avant d'activer l'onduleur, changez-la avec le paramètre P121
(Référence de Vitesse de Clavier), qui enregistre la référence de vitesse de clavier.
REMARQUES:
1. Si le sens de rotation du moteur est inversé, arrêtez l'onduleur en suivant les instructions de mise hors tension
de sécurité et échangez les deux câbles du moteur.
L'IHM doit indiquer la même direction en regardant vers l'extrémité d'arbre du moteur.
2. Si l'intensité est trop élevée pendant l'accélération, en particulier à basse vitesse, il faut réduire le temps
de la rampe d'accélération (P100 ou P102) ou changer P136 (Réglage de l'augmentation de couple).
Augmentez et diminuez progressivement le contenu de P136 jusqu'à atteindre un fonctionnement avec une
intensité approximativement constante dans toute la gamme de vitesse. Voir la description des paramètres
dans le
Chapitre 11 DESCRIPTION DÉTAILLÉE DES PARAMÈTRES à la page
3. Si F022 se produit pendant la décélération, alors augmentez son temps avec P101 ou P103 et check P151.
ATTENTION!
Si l'onduleur reçoit une commande d'activation générale ou de démarrage avant la fin de la précharge
(onduleur encore en état de sous-tension), la commande sera ignorée et un message d'avertissement
« Inverter Undervoltage » (onduleur en sous-tension) s'affichera sur l'HMI.
8.3.4 Instructions de Mise Hors Tension de Sécurité
DANGER!
„ Bien que l'onduleur commande l'ouverture du coupe-circuit d'entrée, il n'y a aucune garantie qu'il
s'ouvrira ni qu'aucune tension n'est présente, car les condensateurs restent chargés pendant
longtemps et ils peuvent également être chargés par l'alimentation auxiliaire (précharge).
„ Pour ouvrir les armoires moyenne tension moyenne, suivez toutes les procédures de mise hors
tension de sécurité décrites ci-dessous.
1. Décélérez le moteur jusqu'à l'arrêt complet.
2. Vérifiez que la tension de liaison CC dans le paramètre P004 sur l'HMI. Ouvrez la porte du panneau de commande
et localisez les lampes à néon du HVM (Carte de Suivi haute Tension), montées sur l'armoire à gauche. Les
quatre lampes doivent être allumées si la tension indiquée via P004 dépasse 200 V.
3. Appuyez sur le bouton-poussoir « POWER OFF » (arrêt). Le coupe-circuit du transformateur d'entrée est
désactivé maintenant et le voyant « INPUT ON » (entrée active) qui s'éteint l'indique.
ATTENTION!
Si le coupe-circuit du transformateur d'entrée ne s'ouvre pas avec la commande d'ARRÊT, alors
ouvrez-le manuellement.
Installation, Connexions et Mise Sous Tension
14-1.
Section 14.1 ALARMES/PANNES
et
est mémorisée.
11-1.
MVW-01 | 8-19
8
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