Circuit De Refroidissement Du Moteur; Nettoyage; Entretien Du Système De Refroidissement; Courroie D'alternateur - Toro Reelmaster 4000–D 03706–26000000 Manuel De L'utilisateur

Tondeuses autoportées
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Circuit de refroidissement du
moteur

Nettoyage

Nettoyez chaque jour les débris accumulés sur le
refroidisseur d'huile, le radiateur et la protection arrière
(nettoyez-les plus fréquemment si vous travaillez dans un
environnement très sale).
1. Arrêtez le moteur, ouvrez les verrous avant du capot
moteur et soulevez le capot. Nettoyez soigneusement la
surface du moteur.
2. Enlevez les boutons qui fixent la protection arrière au
châssis et déposez la protection (Fig. 36).
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Figure 36
1. Protection arrière
3. Soulevez le refroidisseur d'huile par les poignées et
basculez-le en arrière dans la fente de montage. Nettoyez
soigneusement les deux côtés du refroidisseur, du
radiateur et la zone arrière du moteur à l'air comprimé.
4. Pivotez le refroidisseur d'huile à sa position d'origine et
reposez la protection arrière.
5. Baissez et verrouillez le capot moteur.
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3
Figure 37
1. Refroidisseur d'huile
2. Radiateur
2
2. Bouton
2
3. Filtre à caburant en ligne
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Entretien du système de refroidissement
La capacité du système est de 14 l. Protégez toujours le
circuit de refroidissement avec un mélange 50/50 d'eau et
d'antigel à l'éthylène glycol. N'UTILISEZ PAS D'EAU
PURE DANS LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT.
• Resserrez les raccords de durits toutes les 100 heures de
fonctionnement. Remplacez les durits endommagées.
• Toutes les 800 heures de fonctionnement, vidangez et
rincez le circuit de refroidissement. Ajoutez de l'antigel
(voir Contrôle du circuit de refroidissement).

Courroie d'alternateur

État et tension
Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur
(Fig. 38) toutes les 100 heures de fonctionnement.
• Lorsque la tension est correcte, la courroie présente une
flèche de 10 mm quand une force de 45 N est exercée à
mi-chemin entre les poulies.
• Si la flèche n'est pas correcte, desserrez les boulons de
fixation de l'alternateur. Augmentez ou diminuez la
tension de la courroie et resserrez les boulons. Vérifiez
de nouveau la flèche de la courroie pour vérifier si la
tension est correcte.
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Figure 38
1. Alternateur
1
2. Boulon de montage

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