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AFIN DE NE PAS ENDOMMAGER LA VALVE TPMS, IL EST IMPORTANT QUE LE POINT
DE TRACTION (POINT DE CONTACT DU TALON DU PNEU SUR LA JANTE) SOIT TOU-
JOURS COMPRIS ENTRE 10 ET 15 CM AVANT LA VALVE. POUR TOUJOURS OBTENIR
CE RÉSULTAT, INSÉREZ TOUJOURS LE POUSSE-TALON EN CORRESPONDANCE AVEC
LA VALVE.
7. Tout en appuyant sur la pédale de rotation, amenez lentement le dispositif pousse-talon et la protection
en plastique vers 5 heures. A l'aide du bouton approprié (Fig. 8 réf. A) abaisser le rouleau décolle-pneus
supérieur sur le côté du pneu pour créer le bon espace pour l'insertion des coins de l'accessoire "queue
magique" (Fig. 51).
8. En utilisant la bonne taille selon le type de jante (EH, EH2), insérez le premier coin, et en appuyant lentement
sur la pédale de rotation, insérez toutes les autres en séquence. Continuez lentement la rotation jusqu'à ce
que le pneu soit complètement assemblé (Fig. 52)
9. A la fin de l'opération, retirer la queue magique et tous les outils utilisés.
POUR FACILITER L'OPÉRATION, LAISSEZ LE DISQUE POUSSE-TALON SUPÉRIEUR
EN POSITION SUR LE PNEU, ET EN SOULEVANT LA PÉDALE DE ROTATION, FAITES
TOURNER LA ROUE DANS LE SENS INVERSE DES AIGUILLES D'UNE MONTRE. LES
COINS DE LA QUEUE MAGIQUE ET DU DISPOSITIF POUSSE-TALON PEUVENT ÊTRE
RETIRÉS SANS EFFORT AU NIVEAU DU DISQUE DÉCOLLE-PNEUS.
MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR
LE DEMONTAGE/MONTAGE DES
PNEUS TYPE RF (Run Flat) ET UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 51
Fig. 52
7900-M004-03
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