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10. En appuyant sur la pédale de rotation, positionner la valve en correspondance avec le disque décolle-pneus.
Pousser manuellement le pneu sur le disque décolle-pneus (Fig. 44), et à l'aide du bouton approprié (Fig.
8 réf. B), soulever le disque décolle-pneus inférieur.
Pour les versions manuelles uniquement
Lorsque le disque décolle-pneus a dépassé le bord de la jante, appuyer sur le bouton d'avance de la came du
disque décolle-pneus (Fig. 8 réf. E).
LA POSITION DE LA VALVE EN CORRESPONDANCE AVEC LE DISQUE DÉCOLLE-PNEUS
SERT À ÉVITER LA RUPTURE DU TPMS, COMME ILLUSTRÉ SUR LES FIG. 45, 46 EN
UTILISANT LA PROCÉDURE CORRECTE, LA VALVE TPMS SE TROUVE À L'EXTÉRIEUR
DU PNEU.
11. Appuyez sur la pédale de rotation faites tourner la roue jusqu'à ce que le pneu soit complètement extrait.
Fig. 45
MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR
LE DEMONTAGE/MONTAGE DES
PNEUS TYPE RF (Run Flat) ET UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 44
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Fig. 46
7900-M004-03
FR
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