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1.0
OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES PRÉPARATION DE LA ROUE
• Enlever les contre-poids d'équilibrage sur les deux côtés de la roue.
• Retirez le noyau interne de la valve (voir Fig. 1) et laissez le pneu se dégonfler complètement.
• Vérifier de quel côté le pneu doit être démonté.
• Vérifier le point de blocage de la jante.
• Vérifier le type de pneu à démonter (Run Flat, UHP), identifier les données de la jante (voir Fig. 2) identifier
si la valve TPMS (voir Fig. 3) ou la valve normale est présente. La température des pneus ne peut pas être
inférieure à 15°C.
Fig. 2
EN CAS D'EMPLOI DES JANTES
SANS TROU ON DOIT UTILISER
L'OUTIL NÉCESSAIRE (DISPO-
NIBLE À LA DEMANDE).
POUR MIEUX EXPLIQUER LES
OPÉRATIONS, LE POSITIONNE-
MENT DES DIFFÉRENTS OUTILS
SUR LE PNEU EST INDIQUÉ PAR
LES PHASES HORAIRES, OÙ 12
HEURES EST REPRÉSENTÉE EN
CORRESPONDANCE AVEC LA
COLONNE DU DÉMONTE-PNEU
(FIG. 4).
MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR
LE DEMONTAGE/MONTAGE DES
PNEUS TYPE RF (Run Flat) ET UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 4
7900-M004-03
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