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PROCÉDURE DE DÉMONTAGE DU PNEU À L'AIDE DE LA QUEUE MAGIQUE
1. Suivre toutes les opérations précédemment décrites au paragraphe 3, pour une préparation et une lubrifi-
cation correctes du pneu.
2. Appuyez sur le bouton de descente de l'outil (Fig. 8 réf. C) et placez-le sur le pneu sans pousser. Tourner
simultanément la roue jusqu'à ce que la valve soit positionnée en correspondance avec l'outil d'extraction
(Fig. 15).
3. Commencer à tourner la roue (sans s'arrêter jusqu'à ce que l'outil soit inséré). Lorsque la valve est vers 3
heures (Fig. 16), appuyez sur le bouton de descente de l'outil (Fig. 8 réf. C) et insérez-le dans le pneu (Fig.
17).
L'OUTIL DOIT ÊTRE INSÉRÉ AVANT QUE LA VALVE NE PASSE À NOUVEAU DEVANT
L'OUTIL
4. En tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, positionner la vanne à environ 4 heures (Fig.
37).
LA QUEUE MAGIQUE EST COMPOSÉE DE DEUX COINS DE TAILLES DIFFÉRENTES (EH,
EH2) (FIG. 38). CES COINS, CONVENABLEMENT MONTÉES, INSÈRENT LE TALON DU
PNEU À DEUX PROFONDEURS DE JANTE DIFFÉRENTES ET EN TOUT CAS À L'INTÉ-
RIEUR DU CANAL.
LE CHOIX DU BON COIN À UTILISER DÉPEND DU TYPE DE JANTE SUR LAQUELLE
VOUS AVEZ L'INTENTION DE TRAVAILLER.
MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR
LE DEMONTAGE/MONTAGE DES
PNEUS TYPE RF (Run Flat) ET UHP
(Ultra High Performance)
Fig. 37
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