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Installation de la batterie et armement du variateur ESC
Choix de la batterie
Une batterie Li-Po 3S 2 200-3 200 mAh est requise. Consultez la liste des pièces
en option pour les batteries recommandées. Consultez la liste des pièces en option
pour les autres batteries recommandées. Si vous utilisez une batterie autre que
celles indiquées, elle doit être dans la même gamme de capacité, de dimensions et
de poids que les batteries au Li-Po Spektrum pour s'insérer dans le fuselage.
ATTENTION : Un poids du nez devra être ajouté pour les batteries plus
légères. Vérifiez toujours que la maquette est équilibrée dans la plage de
CG recommandée avant de voler. Essayer de faire voler la maquette avec un CG
vers l'arrière provoque l'instabilité de la maquette.
ATTENTION : Ne réglez jamais le CG si une batterie est connectée.
ATTENTION : Lorsque les roues sont remplacées par des flotteurs,
vérifiez à nouveau le CG. Placez la batterie davantage en avant pour
compenser la modification du CG.
1. Pour plus de sécurité, appliquez le côté boucle (côté doux) de la bande velcro
facultative dans la partie inférieure de la batterie et le côté crochet au support
de batterie.
2. Retirez la trappe de la batterie.
3. Installez la batterie entièrement chargée au centre du compartiment de
batterie comme illustré. Fixez-la à l'aide de la bande velcro.
4. Raccordez la batterie au variateur. Deux bips indiquent que les variateurs ESC
sont armés.
ATTENTION : n'approchez jamais les mains de l'hélice. Lorsqu'il est
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement
d'accélération.
5. Maintenez l'appareil immobile et à l'abri du vent, ou le système ne démarrera pas.
• Le moteur va émettre deux alarmes similaires lorsque la batterie est
connectée et le variateur ESC a un signal des gaz.
• La DEL du récepteur s'allumera de couleur orange lorsqu'il sera initialisé.
• Des bips rapides et continus indiquent que les variateurs ESC ne sont pas
armés.
6. Réinstallez la trappe de batterie.
Alarme d'erreur du variateur ESC
Alarme unique continue
Centre de gravité
L'emplacement du centre de gravité (CG) est mesuré à partir du bord d'attaque de
l'aile, à la base. Le CG sera affecté par les changements de la batterie ou du cargo.
Vérifiez toujours que le CG est dans la plage recommandée avant de voler.
IMPORTANT : Placez le CG à 45 mm (±5 mm) du bord d'attaque.
ATTENTION : Installez la batterie, mais n'armez pas le variateur ESC en
vérifiant le CG. Vous risqueriez de vous blesser.
Signification de l'alarme
Signal des gaz anormal
Le signal des gaz n'est pas en position basse
Problème possible
Émetteur et récepteur non associé
Fil des gaz endommagé ou non branché au récepteur
Fil des gaz branché à l'envers au récepteur
La manette des gaz n'est pas en position basse
Gaz inversé
Compensateur des gaz soulevé
FR
45mm ±5mm
en arrière du bord d'attaque
de l'aile jusqu'au fuselage.
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