Wilo Stratos PARA Série Notice De Montage Et De Mise En Service page 91

• L'estrazione non ammessa del gruppo costituito da girante, scudo e rotore dal motore
è molto pericolosa, soprattutto per persone che usano ausili medici, quali pacemaker,
pompe d'insulina, apparecchi acustici, protesi o simili. Ne possono conseguire morte,
gravi lesioni fisiche e danni materiali. Per queste persone è comunque necessaria una
dichiarazione della medicina del lavoro.
• Il forte campo magnetico del rotore può influenzare il funzionamento degli apparecchi
elettronici o danneggiarli.
• Se il rotore si trova al di fuori del motore, gli oggetti magnetici possono essere attirati
violentemente. Ciò può causare lesioni e danni materiali.
A installazione avvenuta, il campo magnetico del rotore viene condotto nel circuito
metallico del motore. In tal modo, esternamente alla macchina non è riscontrabile alcun
campo magnetico pericoloso per la salute.
PERICOLO! Pericolo di morte a causa di folgorazione elettrica!
Anche senza modulo (senza collegamento elettrico) ci può essere tensione sui contatti
del motore ed è pericolosa in caso di contatto.
Non è consentito effettuare lo smontaggio del modulo!
• Per la messa in servizio della pompa vedi capitolo 8.
10 Guasti, cause e rimedi
Guasti, cause e rimedi tabelle 10, 10.1, 10.2.
I guasti devono essere eliminati solo da personale tecnico qualificato! Osservare le
indicazioni di sicurezza descritte nel capitolo 9!
Guasti Cause
Tensione di rete Rete sovraccarica
insufficiente
Tensione di rete Errore d'immissione
eccessiva dell'azienda elettrica
Bloccaggio del Ad es. per depositi
motore
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo-Stratos PARA/-Z
Comportamento della
pompa/rimedi
Disinserire il motore e
riavviarlo.
Disinserire il motore e
riavviarlo.
Il motore si riavvia dopo
un ritardo. Dopo 5 avvii
falliti, il motore si spe-
gne definitivamente.
Descrizione
In caso di sovratensione o sot-
totensione, il motore viene
disinserito (il relè SSM è attivo).
Si riavvia automaticamente
non appena la tensione torna
in ambito ammesso.
Quando il motore va in blocco,
avvengono max. 5 riavvii ad
intervalli di 30 sec. Se il motore
continua a rimanere bloccato,
viene spento definitivamente.
Questo può avvenire solo con
un disinserimento della cor-
rente per più di 30 sec. e suc-
cessiva riattivazione. Il
programma di sbloccaggio si
inserisce ad ogni avvio. Il relè
SSM è attivo finché il contatore
interno di errori non indica
ZERO.
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