Programmation Des Temps De Manœuvre Et Pause - Riello Elettronica Cardin T624 Notice D'emploi

PROGRAMMATION DES TEMPS DE MANŒUVRE ET PAUSE
Cette programmation relève et mémorise tous les temps nécessaires aux moteurs pour exécuter les manœuvres d'ouverture
et de fermeture, y compris le temps de refermeture automatique.
Il existe deux types de programmation des temps:
- 1) programmation AUTOMATIQUE des temps (simplifiée);
- 2) programmation AVANCÉE des temps (manuelle).
Le choix s'effectue en fonction du type d'automatisation; le premier (automatique) a des paramètres fixes, tels que les temps
de retard du vantail (décalage) et le temps de ralentissement, alors qu'avec le deuxième, il est possible de régler avec
précision la zone de décalage du vantail et celle de ralentissement.
- En cas de doute, nous conseillons de commencer avec la programmation automatique et de passer à la
programmation manuelle seulement si les vantaux entrent en contact pendant la manœuvre.
- La programmation manuelle s'impose en cas d'installations asymétriques, c'est-à-dire quand le vantail qui doit se
fermer en premier a un angle de débattement supérieur à celui de l'autre vantail.
L'apprentissage s'effectue soit au moyen du bouton P/P (détail 17 de la fig. A) soit à l'aide des éventuelles commandes P/P
(borne 14 de la fig. C) ou d'une télécommande déjà mémorisée sur le canal (P1).
La séquence des opérations varie en fonction du type d'installation, les butées de fin de course étant relevées en automatique
par le capteur ENCODEUR (branchement en option) ou, en alternative, par un contrôle du courant absorbé (ampèremétrique)
intégré dans la carte.
Avec encodeurs installés, pendant la programmation la centrale mesure et mémorise le débattement effectif du vantail. Si elle
NE détecte pas de capteurs encodeur, pendant la programmation, la centrale s'adapte à cette situation en relevant et en
mémorisant les différents TEMPS de manœuvre du vantail.
Consignes à respecter avant de lancer la programmation:
A. Libérer la zone de débattement du portail et se placer hors du champ d'action d'éventuels cellules photoélectriques et/ou
capteurs branchés à la centrale.
B. Contrôler la présence de butées mécaniques en ouverture et fermeture sur les deux vantaux motorisés.
Celles-ci doivent être suffisamment robustes pour arrêter sans problème la course des vantaux.
C. Régler le potentiomètre (détail 21 de la fig. A) à mi-course pour commencer. Si le moteur ne parvient pas à compléter la
manœuvre, augmenter le couple en tournant le potentiomètre dans le sens des aiguilles d'une montre.
D. En cas d'utilisation d'un seul moteur, placer le dip 11 sur OFF et le raccorder aux bornes du moteur M1.
E. S'il s'agit d'une installation à deux vantaux (coulissante ou battante), placer le dip 11 sur ON. Le vantail avec le moteur
branché aux bornes de M1 s'ouvrira en premier et aura la serrure électrique, alors que le vantail avec le moteur M2 démarrera
en premier en fermeture (ceci évidemment pendant le fonctionnement normal, le procédé d'apprentissage ayant une propre
séquence de manœuvres qui est très différente du fonctionnement normal).
Choisir une des programmations décrites ci-dessous:
PROGRAMMATION AUTOMATIQUE (simplifiée)
DIP 9 sur ON PENDANT la programmation, pour un apprentissage qui prévoit un ralentissement après 5" pour détecter
d'une façon sûre les butées de fin de fin de course; programmation conseillée quand la longueur et/ou le poids des vantaux
sont importants.
DIP 9 sur OFF PENDANT la programmation, pour un apprentissage rapide (sans ralentissement) de la position des butées.
DIP 9 sur ON seulement APRÈS la programmation; les ralentissements préréglés sont validés.
Avant de lancer la programmation, vérifier la configuration et le branchement correct des entrées au moyen des relatives leds
(détail 22 de la fig. A):
Les led BSC, BSA, FT1, FT2, J2 et STP doivent être ALLUMÉES.
LES led J1, PC, PA, PED et P/P doivent être ÉTEINTES.
2 2
PROG. P3 P/P
STOP
3
M1
Mettre la centrale hors tension, débrancher les éventuelles batteries de secours et les
maintenir débranchées pendant toute la durée de la programmation.
Débrayer les moteurs et placer les vantaux en position mi-ouverte.
Embrayer les moteurs et mettre l'installation sous tension.
Appuyer sur le bouton PROG (dét. 15 de la fig. A) et le garder appuyé pendant environ 3
secondes jusqu'à ce que la led LD1 (dét. 18 de la fig. A) s'allume.
LD1
La centrale est maintenant en phase de programmation.
Appuyer sur le bouton P/P (dét. 17 de la fig. A); le vantail avec le moteur M2 doit
démarrer en fermeture.
S'il démarre en ouverture, bloquer la programmation (couper l'alimentation),
intervertir les fils du moteur M2 et répéter la programmation à partir du point (1).
M2
I F
24