Riello Elettronica Cardin T624 Notice D'emploi page 16

I I
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M1
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M1 FINE PROG.
PROGRAMMAZIONE AVANZATA (manuale) DI AUTOMAZIONI AD ANTA UNICA
DIP 9 in ON DURANTE la programmazione per un apprendimento che rallenta dopo 5" in modo da rilevare in sicurezza le
battute, consigliabile quando le ante hanno lunghezze e/o peso importanti.
DIP 9 in OFF DURANTE la programmazione per un apprendimento veloce (senza rallentamento) delle battute.
Prima della programmazione controllare la corretta configurazione e collegamento degli ingressi tramite i led (part. 22 di
fig.A):
Led BSC, BSA, FT1, FT2, J2 e STP
Led J1, PC, PA, PED e P/P
M1
2
PROG. P3 P/P
STOP
3
M1
4
M1
5
M1
6
M1
7
M1
15
Quando l'anta con M2 trova la battuta di chiusura parte l'altro motore M1.
Dopo questo punto possiamo inserire, manualmente con il P/P, il punto di inizio
RALLENTAMENTO (DIP 9 in ON) il motore si ferma per un attimo e poi riparte. Altrimenti
attendere che l'anta arrivi sul fermo.
M2
Quando l'anta con M1 ha completato la chiusura, si arresta il motore, il led LD1 si spegne e la
centrale esce dalla programmazione.
Verificare: spinta, tempi e punti di arresto. Valutare (si consiglia) l'inserimento dei
rallentamenti (DIP 9 in ON) per diminuire l'impatto contro i fermi e ridurre le usure della
meccanica.
M2
Ripetere la programmazione dopo una eventuale modifica delle battute meccaniche.
devono essere
devono essere SPENTI
Togliere alimentazione alla centrale.
Sbloccare il motore e portare l'anta in posizione a metà corsa.
Bloccare nuovamente il motore e alimentare l'impianto.
Tenere premuto il pulsante PROG. (part. 15 di fig. A) per circa 3 secondi finché
si accende il led LD1 (part. 18 di fig. A)
LD1
La centrale ora è in fase di programmazione.
Premere il pulsante P/P (part. 17 di fig. A) l'anta parte in chiusura,
se esegue un'apertura bloccare la programmazione (togliere alimentazione)
invertire i fili del motore e ripetere la procedura dal punto (1).
Se il motore si arresta prima della battuta, aumentare il trimmer della forza.
Dopo aver trovato la battuta di chiusura M1 riapre in automatico.
Dopo questo punto è possibile inserire, manualmente con il P/P, il punto di
inizio RALLENTAMENTO (DIP 9 in ON). Il motore si ferma per un attimo e poi
riparte.
Quando l'anta ha completato l'apertura (è arrivata sul fermo meccanico) parte la
memorizzazione del tempo di pausa (se non viene utilizzata la richiusura
automatica si può passare direttamente al punto (8).
ACCESI .
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