Remarques Relatives À D'éventuelles Blessures - Samson 3251-Am Notice De Montage Et De Mise En Service

Consignes de sécurité et mesures de protection
température ou liquéfiés à très basse température
cause de graves gelures voire des brûlures par le
froid. Le personnel d'exploitation doit être formé
avant d'intervenir dans de telles applications. Un
personnel d'exploitation non qualifié s'expose lui-
même ainsi qu'autrui à un risque de blessure accru.
_ Dispenser une formation suffisante au person-
nel d'exploitation et le sensibiliser aux dangers
des applications oxygène comme des applica-
tions avec des gaz cryogéniques.
_ Pour de plus amples instructions et pour plus
d'informations sur les applications oxygène, se
reporter à la notice
1.2 Remarques relatives à d'éven-
tuelles blessures
AVERTISSEMENT
!
Risque de brûlure dû aux canalisations et com-
posants froids ou très froids !
Selon le fluide utilisé, les composants de la vanne
et les canalisations peuvent atteindre des tempéra-
tures très basses, causant ainsi des brûlures en cas
de contact avec la peau.
_ Se conformer aux instructions d'utilisation de
l'exploitant de l'installation.
En cas de mise en danger :
_ Chauffer les composants et les canalisa-
tions.
_ Porter des vêtements de protection et des
gants.
AVERTISSEMENT
!
Risque de pertes auditives et de surdité dû à un
niveau sonore élevé !
En fonctionnement, certaines conditions d'instal-
lation peuvent émettre du bruit à cause du fluide
(p. ex. en cas de cavitation ou de flashing). De plus,
les niveaux sonores peuvent augmenter briève-
ment lors de la purge soudaine d'un servomoteur
pneumatique ou d'un accessoire pneumatique sans
éléments de réduction du bruit. Ces deux phéno-
mènes risquent d'endommager l'ouïe.
_ Se conformer aux instructions d'utilisation de
l'exploitant de l'installation.
En cas de mise en danger :
_ Porter une protection auditive lors de la réa-
lisation de travaux à proximité de la vanne.
8
H 01.
AVERTISSEMENT
!
Risque de blessure dû à l'évacuation de l'air
d'échappement ou à une fuite d'air comprimé
sur des composants à commande pneumatique !
Si la vanne est actionnée à l'aide d'un servomoteur
pneumatique ou d'accessoires pneumatiques, de
l'air s'échappe lors de la régulation ou de l'ouver-
ture et la fermeture de la vanne, par exemple au ni-
veau du servomoteur.
_ Monter la vanne de régulation de sorte qu'au-
cun évent ne se trouve à la hauteur des yeux de
l'opérateur et que l'air d'échappement ne soit
pas purgé en direction des yeux.
_ Utiliser des silencieux et des bouchons appro-
priés.
_ Si des travaux doivent être réalisés à proximité
immédiate des raccordements pneumatiques et
dans la zone dangereuse des orifices de purge,
se munir de lunettes de protection.
AVERTISSEMENT
!
Risque de pincement dû aux pièces en mouve-
ment !
La vanne de régulation contient des pièces en mou-
vement (tige de clapet et tige de servomoteur) sus-
ceptibles de coincer les membres si l'on introduit
les mains dans le mécanisme.
_ Ne pas insérer les mains dans l'arcade tant que
l'alimentation pneumatique du servomoteur est
raccordée et active.
_ Avant de réaliser des travaux sur la vanne de ré-
gulation pneumatique, couper et verrouiller l'ali-
mentation pneumatique et le signal de réglage.
_ Ne pas entraver la course de la tige de clapet
ou de servomoteur en coinçant des objets dans
l'arcade.
_ Si la tige de servomoteur ou de clapet est blo-
quée (p. ex. par grippage suite à une immobi-
lisation prolongée), évacuer les énergies rési-
duelles du servomoteur (contrainte des res-
sorts) avant de la débloquer, cf. documentation
du servomoteur correspondant.
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